IT之家 7 月 10 日消息，意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂今日正式发布了其最新超级跑车 MCPura，该车是 MC20 的继任车型，MCPura 在保留原有机械结构的基础上，进行了细节升级，并继续坚持纯燃油驱动路线，未采用混合动力系统。

【历史性突破】在比利时斯帕24小时耐力赛迎来77届之际，兰博基尼终于在这项被誉为"耐力赛皇冠明珠"的赛事中首度登顶。由Grasser Racing Team运营的63号Huracán GT3 EVO2赛车，在厂队车手Mirko ...

兰博基尼，这一以打造极致超跑而闻名的品牌，其历史中不乏限量版超级跑车的辉煌篇章，从Reventón到Veneno，再到近年来的Sian，每一款车型都深刻烙印着兰博基尼的独特DNA。如今，随着Urus的中期改款、Aventador继任者Revuelto ...

已经创立 71 年的德国 Red Dot 红点设计大奖，系目前全球工业设计领域最具指标性的奖项，兰博基尼在今年 (2025) 的比赛中，旗下三款油电车型均获得评审肯定；其中，新世代「大牛」Revuelto得到产品设计类最高荣誉：Best of the ...

据悉，兰博基尼已经进入了一个新时代。最近发布的Temerario和Revuelto可能是一系列未来一次性和限量生产变体的基础，同时可能已经有了这样一款超级跑车的名字。这家意大利汽车制造商已经为“Fenomeno”这个名字申请了商标，这表明它正在酝酿一 ...

兰博基尼首席技术官鲁文•莫尔近日表示，合成燃料的引入有望让品牌在全球加速电动化转型的大环境下，继续保持其内燃机制造的传统。品牌首款 ...

快科技6月26日消息，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔称合成燃料或为燃油车带来转机。 兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载全新4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。 莫尔表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，体现品牌持续押注内燃机的立场。 新发动机的开发目标是在两种燃料下都实现性能与效率的平衡。 尽管兰博基尼也在研发首款电动车， ...

据海外媒体报道称，兰博基尼已经推迟了其第一辆电动汽车的推出，最近还透露了“尽可能长时间”保留内燃机的计划。但内燃机不一定非得使用汽油。例如，新的双涡轮增压4.0升V8发动机可以以合成燃料为燃料。 据悉，兰博基尼将希望寄托在合成燃料上，以将内燃机的使用寿命延长到2035年之后，届时欧盟将禁止销售产生有害排放物的新车。该裁决并未明确禁止内燃机，因为它为电子燃料留下了空间，前提是它们是碳中和的。 合成燃 ...

日前，海外媒体发布了一组雷克萨斯LFR原型车在美国加州安吉利斯顶峰公路测试的谍照。这辆伪装测试车正与梅赛德斯AMG GT进行对标测试。结合此前消息，LFR预计搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+混动系统，综合输出功率达900马力，0-100km/h加速时间约2.5秒，匹配9速手自一体变速箱。

兰博基尼（Lamborghini）昨午（6月6日）在港岛太古坊Artistree为全新第三代“细牛”Temerario举行传媒预览会。高性能混能超跑搭载新开发V8双Turbo引擎与8 ...

兰博基尼（Lamborghini）最新超跑Temerario正式亮相。 这是一款配备双涡轮增压V8混合动力系统的全新超级跑车，也是继Revuelto之后兰博基尼高性能电动车（HPEV）系列的第二款车型。 新的混合动力系统结合全新双涡轮增压V8引擎和三个电动机，总功率输出为920CV。

兰博基尼最新力作“小牛”Temerario在2024年8月的美国圆石滩车展上惊艳亮相后，便在全球各大市场巡展并接受预订。然而，直到最近，兰博基尼官方 ...