近期，一位名为王化萌的小米SU7霞光紫版女车主在北京花乡二手车市场完成了一项引人注目的交易，她将自己驾驶了一年的小米SU7创始版轿车成功出售。

站在4S店的玻璃展柜前，我凝视着那台流线型车身的小米SU7，金属漆面在阳光下折射出科技感十足的蓝光。展厅里此起彼伏的"雷总牛逼" ...

当然，光靠稀缺性还不够，产品本身的品质也是关键因素之一。如果小米SU7质量不过关，哪怕再稀缺，也不可能长期维持高保值率。从目前的情况来看，大部分车主对于小米SU7的评价都非常正面，无论是外观设计、内饰做工还是驾驶体验，都能让人满意。可以说，在保证了基本的产品力之后，小米SU7通过巧妙地控制供给量，成功打造了一个供不应求的局面。

近日，小米SU7全国首台霞光紫女车主王化萌宣布，在北京花乡二手车市场卖掉了自己的小米SU7创始版。她介绍，这辆小米SU7创始版开了整整一年，行驶里程2万公里，稍微有些剐蹭，最终成交价26.7万元，而车贩能卖至少27.5万元。按原价29.9万元来算，其 ...

小米SU7乘势而上，销量稳步增长。在新能源车型智能化、时尚科技感等方面，年轻消费者青睐。然而，小米SU7高速事故可能会对销量产生影响。小米SU7在发布前有大批质疑者，但小米品牌及管理层的努力，让其在底盘操控、人车互动等方面保持行业水准。

电动知家消息，4月6日上午，小米创办人，董事长兼CEO发文记录小米公司创立15周年，雷军表示，今天，小米的创业路已走过了15年。这只是开始，我们会继续努力。这也是小米汽车SU7致三人死亡时候后的再次发声。

事实上，不同于任正非、马化腾、王传福等逐渐低调的知名企业家，雷军确实是当下比较难得的、仍然在频繁发声，且保持频繁更新社交媒体并与用户打成一片的企业家。在今年3月的全国两会中，雷军还带火了海尔总裁周云杰，也带着海尔集团完成了在年轻用户群体中的一次出圈。

3月29日，小米汽车发生重大事故：一辆小米SU7标准版在安徽德上高速池祁段发生碰撞后起火，造成车内三名乘员身亡。车辆在事故发生前的一段时间，处于NOA（领航辅助驾驶）状态。

3月29日晚，小米SU7汽车在安徽高速发生事故致3人死亡，截至发稿前，事故具体原因尚在警方调查中。事故发生后，雷军个人微博超过24小时的沉默状态，引发了部分网友的愤怒情绪，雷军本人也被推至舆论风暴中心。

盘和林提到，现阶段，机器视觉和多感知融合方案有技术争议，激光雷达当然能够更好的识别前方，但这次事故的关键不是激光雷达，而是车路信息协同，智驾应该是融合了导航，而导航应该将道路施工情况实时整合进系统，从而让车辆即便没有识别路边标识也能知道前方存在施工。

​这个假期，我决定换一辆新车，于是去看了好多车子。最终，我觉得小米SU7最合适，而且试驾的体验也非常好。 我一踩下小米SU7的加速踏板，就感受到了它强劲的动力输出。无论是单电机后驱还是双电机四驱版本，加速都非常迅猛，那种推背感让我瞬间热血沸腾。我特别喜欢这种驾驶的乐趣，感觉就像是在驾驭一头蓄势待发的猛兽。 小米SU7的CLTC续航里程真的让我很满意。Max版能达到800km，Pro版也有700km ...

近日，一位名为王化萌的小米车主引发了广泛关注，她宣布已将自己那辆独特的霞光紫小米SU7创始版成功售出。这辆车陪伴了王化萌整整一年的时间，行驶里程达到了2万公里，最终以一个令人瞩目的价格——26.7万元成交，尽管有车贩表示愿以至少27.5万元收购。