新能源车几乎都离不开电池，而电池巨头宁德时代的发展，自然也成为汽车业界重要关注的对象。近日，宁德时代公布了2024年的财报“成绩单”，整体表现依旧强劲，这也同步反映出当前国内新能源车行业的良好现状。

盖世汽车讯 据彭博社报道，知情人士透露，Stellantis正计划将玛莎拉蒂的生产转移至其利用率最低的工厂之一，此举是Stellantis董事长John Elkann为修复该公司与意大利政府关系所采取的一系列措施中的最新一步。

其实早在2022年美国就对中国电池企业展开了限制。根据《2022年通胀削减法案》，美国对购买电动汽车的美国消费者提供税收抵免，但对获得补贴的车辆的电池原材料开采、加工、回收以及电池组件组装的产地进行限制，搭载中国生产电池的电动车无法享受税收抵免。

近期，各大跨国车企相继发布2024年财报。《每日经济新闻》记者梳理发现，业绩下滑是2024年汽车市场呈现出的普遍现象。其中，全球第四大汽车制造商 Stellantis集团 下滑最为明显，净利润 暴跌 70%。在行业普遍业绩承压的背景下，诸如雷诺集团、现代汽车、起亚汽车等车企仍表现出较强的增长韧性，净利润均实现了不同程度的增长。

财联社： Stellantis旗下部门Stellantis Pro One宣布同依维柯达成合作，将在意大利阿泰萨、波兰格利维采和法国奥尔丹工厂生产依维柯的两款全电动厢式货车。

目前宁德时代在全球电池行业已连续多年成为“行业一哥”，根据SNE Research的资料，宁德时代动力电池去年装车量高达339.3GWh，年增31.7%，全球市占率攀升至37.9%，已连续8年登顶全球榜首。

Investing.com -- 跨国汽车制造商Stellantis NV计划将玛莎拉蒂汽车的生产转移至其产能利用率最低的工厂之一。据Bloomberg News报道，这一举措是董事长John Elkann为改善与意大利政府关系所做努力的一部分。

坚持做最好的财经直播报道，给百姓最真的财经动态。 03月15日 01:59 Stellantis集团将把玛莎拉蒂的生产基地从都灵转移到摩德纳。

智通财经APP获悉，Stellantis (STLA.US)和 依维柯 集团 (Iveco Group)周五表示，双方已达成协议，Stellantis将向这家意大利卡车制造商供应两款全电动厢式货车车型，帮助依维柯进一步扩大其在欧洲的电动货车产品线。

3月14日，Stellantis旗下部门Stellantis Pro ...

除了可能与法拉利达成的合作之外，同日，零跑汽车还发布了2024年财报。2024年，零跑汽车实现营收321.6亿元，同比增长92%；净亏损28.2亿元，上年同期净亏损42.2亿元；毛利率由2023年的0.5%提升至2024年的8.4%。其中，第四季度首次实现单季盈利，净利润8000万元。

Stellantis的财务状况令人咋舌：全年营收为1569亿欧元，与上一年度相比下滑了17%；净利润更是大幅度缩水，仅为55亿欧元，同比暴跌70%。营业利润率从12.8%急剧下降至5.5%，经营活动现金流也仅为40亿欧元，同比减少了82%。