車輪の動きを細かく制御できるEVはオフロード走行に適しており、ハマーのような重量級SUVでも驚異的な走りを見せます。しかし、重量の問題は解決すべきだと英国編集部のマット・プライヤー記者は言います。

トヨタ・ガズー・レーシングはスープラのRZグレードを一部改良し、3月21日より発売。同日、特別仕様車スープラ“A90ファイナル・エディション”の抽選受付を開始し、日本では限定300台のうち150台を発売します。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 こちらは当社で代車として使用中の車両です。 このたび50万円ほどで売却予定でございます。 気になる方お問い合わせください。

エックススタイルの外崎です。 　 左リアドア周りをぶつけてしまったということで 鈑金修理を依頼されたのは、今や激レアなローバー623。 　 今はなきローバー！　そしてメカニズムは当時の提携先だった ホンダのアコードあたり […] ...

3月8～9日、ついに全日本スーパーフォーミュラ選手権が開幕しました！　私にとって2シーズン目となる『SF』です。今回は鈴鹿サーキットで開催された開幕戦と、第2戦の模様をレポートしていきます。 2月18～19日に鈴鹿サーキットで開催された公式テストが雪で大幅短縮になってしまったこともあり、ちゃんと準備ができたとは言えない状態で挑む今回のレース。チームとしては事前に「失敗を恐れず、気負わずにがんばろう ...

アルミニウム構造かつコンパクトなため、A2の車両重量はわずか960kgだ。しかし、スポンジでボディを磨きながら、筆者は過去25年の間に空気力学分野がどれほど進歩したかを再認識した。

アウディは以前、同社最後のエンジン車（おそらく次期型Q7）を2026年に発売し、2032年には販売を終了すると発表していた。しかし、世界の主要市場でEVの普及速度が異なるため、ガソリンおよびディーゼルエンジンを予定よりも長く販売し続ける可能性がある。

アウディは将来的に『TT』と『R8』を復活させる可能性があります。特にスポーツカーは「ブランドに不可欠」との認識ですが、人員削減など立て直しを進める中で優先順位は決して高くないと思われます。 アウディ は新型のスポーツモデルの発売を検討中で、そのインスピレーションの源として、初代『TT』が有力視されている。

ついに911も電動化です。歴史上初となるハイブリッドモデル『ポルシェ911カレラGTS』に試乗します。そこで見えたのは、ポルシェのエンジニアが見せた矜持ともいえる最適解でした。吉田拓生のレポートです。

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 当社では定番のBMW E30型に発生した、室内側への冷却水漏れの修理です 原因はヒーターコアの配管接続部からのリークでした。 床面に流れ出てしまった冷却水は、業務用の強力な掃除機 […] ...

メルクライムの生天目です。 　 W211型のメルセデス・ベンツ E320 CDIは オートマチック・トランスミッションのオーバーホールでお預かりしました。 　 キューバナイトシルバーの211がお気に入りのオーナー様はこの […] ...

バスやバンなど「働くクルマ」に初めて動力を与えたのは蒸気でした。また、1890年代にはパリの百貨店が内燃機関のトラックを導入し、ロンドンでは2階建ての電気バスが試運転を行っていました。当時の記事を振り返ります。