日本の自動車市場で、新たな潮流が生まれている。コンパクトスポーツタイプ多目的車（SUV）が多目的車から「小さな高級車」へと進化しつつある。

2030年のガソリン車新車販売禁止を再確認しつつ、HVの販売を2035年まで認めた英国政府。EV支持率は69%と高水準だが、販売は伸び悩む。追加関税で輸出停止の動きも見え、EV移行と経済圧力の狭間で揺れる現地の実情とは。

HVについては、当初プラグで充電できるプラグインハイブリッド車（PHV）のみが、2035年まで新車販売を許可されると考えられていた。しかし、HVも同様に販売が認められることになった。 日本車では、日産キャシュカイeパワーやトヨタ・プリウスなどである。

英国現地では、今回の発表にどのような反応があったのか。 スターマー首相がEVへの移行に関する規制緩和を発表したのは、2025年4月7日だった。これを受けて、同日ユーガブが成人3806人を対象に世論調査を実施した。その結果、69%が「非常に」もしくは ...

歩行中のスマホ操作は、視界の7割を奪い、歩行速度を最大30%低下させる“社会的コスト高行動”へと変貌している。ウェアラブルや音声技術の進化で、視線を落とさず情報にアクセスできる時代、都市の設計や企業のUX戦略も転換期を迎えている。「歩きスマホ」が時代 ...

都市は、行動の蓄積によって形作られる。歩きスマホという習慣が常態化したことで、すでに街の設計もそれに対応してきた。スマホを見ながらでも歩けるよう、駅構内の段差を減らし、点字ブロックやサインの位置が見直された例もある。 だが、こうした ...

かつて、「歩きスマホ」は必要悪と見なされていた側面もある。スマホが単一の情報端末だった時代には、移動中に情報を得る、あるいは誰かと連絡を取る最も手軽な手段だった。 しかし、現在は状況が異なる。ウェアラブル端末の普及、音声アシスタント ...

電気通信事業者協会の調査によると、9割以上が「歩きスマホ」の危険性を認識しているが、実際には約半数が行っているという。事故は駅構内や歩道で多発しており、視線計測による実験では、スマホ使用中に視界が大きく制限されることが確認された。

こうした状況を踏まえ、「歩きスマホ」はもはや社会全体のパフォーマンスを引き下げる非合理的な行動となっている可能性がある。だが、これは決して行動を一律に制限するべきだという主張ではない。 むしろ重要なのは、選択肢が広がったという点に ...

コロナ禍で高騰した自動車価格は、ようやく落ち着きを見せ始めていた。しかし残念ながら、ここにきて“トランプ関税”の影響により、再び価格が上昇しつつある。とりわけ米国の人気の高い中古車では、今後5～10%の価格上昇が予測されている。