By concocting lies about Chinese control over the Panama Canal and maliciously attacking China, Washington is merely creating excuses to justify its own control of the canal, advance its expansion, ...

Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China instó hoy miércoles a Estados Unidos a dejar de difamar a China recurriendo a las cuestiones relacionadas con el Canal de Panamá, y dijo ...

在运河管理局（ACP）的实时监控大屏上，跳动的数字揭示着当代航运密码：平均每艘船缴纳的通行费约15万美元，每天有40艘巨轮穿梭而过。最忙的时候，连游艇都要提前半年预约。去年有艘挪威邮轮为抢时间窗，硬是付了82万美元"插队费"，够在巴拿马城买套海景公寓了。

据知情人士透露，地中海航运 (Mediterranean Shipping Co.)背后的亿万富翁正在讨论，将两个巴拿马港口从228亿美元收购长江和记实业 ( CK Hutchison )数十个港口的交易中剥离出来。

巴拿马最高审计官员表示，长和欠了3亿美元的未缴费用，并且当初未能就巴拿马运河的两个关键港口获得必要的许可。 特朗普上任后不断重申美国要“收回”巴拿马运河，称巴拿马违反了二十多年前美国移交运河控制权的条约。但他真能把这条运河变成美国 ...

CPKC总裁兼首席执行官Keith Creel对此交易表示满意，强调了与APM Terminals的战略一致性以及CPKC对其北美核心铁路业务的专注。Lanco Group/Mi-Jack首席执行官Mike Lanigan也赞扬了这笔交易，并预期在APM Terminals的管理下，巴拿马的集装箱业务将继续增长。这一战略举措正值CPKC展示强劲财务表现之际，过去十二个月收入增长16%。

一家香港企业集团计划将其位于巴拿马等地的港口出售给一个由美国资产管理公司牵头的投资集团，中国政府对这笔交易表示强烈批评，并警告，这将使中国失去对关键航线的必要影响力。 这一批评标志着中国对巴拿马以及对全球海港控制权政策的突然转变。特朗普总统上任后不久就表示担心中国在巴拿马运河拥有过多权力，他的言论最初遭到了北京的奚落。 但中国政府和中共拥有的香港《大公报》谴责了这项港口交易计划。该报在周四发表的评 ...