The Jeddah ePrix delivered a mix of triumphs and disappointments for the drivers. As the dust settled, some emerged as clear winners, while others found themselves on the back foot. In this analysis, ...

迈凯伦在吉达排位赛前的最后一节练习里继续高居头名，但两位车手差距微小 ...

奥斯卡·皮亚斯特雷在沙特阿拉伯大奖赛为迈凯伦赢得本赛季第四场胜利，同时成为新的车手年度积分榜领头羊，但他对马克斯·维斯塔潘的速度表达了担忧。

在时尚与汽车跨界合作愈发频繁的当下，男装品牌Rhude再次成为焦点。继与Lamborghini、McLaren等汽车品牌成功合作之后，Rhude此次将目光投向了意大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli），共同推出融合赛车文化与街头美学的全新胶囊系列。

卡洛斯·塞恩斯以第七名完成比赛，实现了他本赛季加盟威廉姆斯后的第一次积分完赛。同时，他在最后阶段利用战术帮助队友亚历山大·阿尔本顶住埃塞克·哈贾尔，让车队双积分完赛。而法国新秀则拿到了最后一分。

Investing.com — 周一，JMP证券分析师Aaron Hecht将Sun Communities (NYSE: SUI )的股票目标价从之前的150美元调整至140美元，同时保持对该股的"优于大市"评级。这一新目标与更广泛的分析师共识一致，目标价范围在124美元至160美元之间。根据 InvestingPro 数据，目前交易价格为123.31美元的该公司，基于其公允价值分析似乎略显低估 ...

克里斯·哈里斯是世界顶级汽车记者之一，他称迈凯伦 F1 “不是他驾驶过的速度最快、性能最强的汽车，但却是最特别的汽车”。尽管这位英国记者职业生涯辉煌，但直到现在，他才有幸驾驶过世界上最受欢迎的跑车之一。令他高兴的是，他从小就梦想的忠实驾驶日终于在几周前到来了。

当兰多·诺里斯被问及从巴林大奖赛有哪些积极因素时，他回答道： “可能是它结束了吧。” 在迈凯伦阵营内，眼下有一个冠军热门人选，但不是诺里斯。

3月落幕的F1中国大奖赛仿佛仍回响在耳，属于上赛道的弯道掠影与引擎低吼，如同春雷，激荡着城市的脉搏。“橙衣军团”迈凯伦车队再度凭借绝佳的战术与技术组合掌控节奏——年轻的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在排位赛中拔得头筹，并以一场毫无瑕疵的“pole to win”完成加冕；队友兰多·诺里斯（Lando Norris）紧随其后，两位年轻车手包揽冠亚军，不仅延续了迈凯伦去年以来在赛道上 ...

有关费斯塔彭的离队担忧，是由红牛车队顾问马尔科（Marko）提出的。他告诉德国天空体育，除非红牛改进战车，“非常担心”费斯塔彭可能会寻找另一支车队。 他是红牛车队在巴林站表现不佳后发表这番言论的，费斯塔彭在那里获得第六名，比不上拿出统治级表现的迈凯伦 ...

近期一份报告披露，肩负欧盟立法重任的欧洲议会，对旨在规范车辆拆解回收、推动行业绿色发展的《报废车辆指令》 (ELV)进行了一次修订草案的审议。令人惊讶的是，在这份草案中，碳纤维这种材料，在全球范围内首次被贴上了“有害”的标签。