日产也是最早发力新能源的品牌之一。2010年推出的纯电车型Leaf聆风，是特斯拉崛起之前销量最高的电车。 不过，新能源时代到来，一切都变了。并且，日产僵化的反应，总是“起个大早，赶个晚集”。尤其在中国市场。新能源领域，日产还没有一款能打的产品。

3月11日晚间，一则重磅消息吸引了诸多目光。日产汽车方面发布通告称，CEO内田诚（Makoto Uchida）将在3月31日正式卸任，将于4月1日接替内田诚的是46岁的现任首席企划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）。

日产汽车近期宣布了一项重大的人事变动：现任社长内田诚（Makoto Uchida）将于3月底卸任，接替他的是公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），这一变动自4月1日起生效。

3月11日，日产汽车任命新领导团队，宣布首席执行官及高级管理层变动。现任首席企划官的伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将接替内田诚（Makoto Uchida），被任命为代表执行官、总裁兼首席执行官。同时，首席技术官兼执行官、首席产品制造官兼执行官等职位负责人也进行了调整。上述调整将于2025年4月1日起生效。

3月11日，日产汽车董事会正式召开会议，并就现任首席执行官内田诚（Makoto Uchida）的继任者展开讨论。 即将上任的日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨 日产汽车官网 ...

这是内田诚（Makoto Uchida）辞职演讲中最后的发言。 3月11日，日产宣布，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚将于3月31日提前离职，继任者为公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan ...

雷诺在一份声明中表示，对日产实施和完成重振计划的意愿表示欢迎，并相信埃斯皮诺萨将热衷于延续日产和雷诺近年来建立的合作关系。雷诺与日产自1999年建立战略联盟以来，双方在技术研发、市场拓展和资源共享等方面一直保持着紧密的合作。此次管理层的变动，被视为日产汽车在面临市场挑战和内部调整的关键时期的重要举措。（鱼七） ...

日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Iván Espinosa）接任。

2025年3月11日下午，日产汽车召开新闻发布会， 宣布首席执行官内田诚（Makoto Uchida）将于4月1日卸任，现任首席企划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）接任 。后者将成日产8年来第四任首席执行官。

日本汽车制造商日产汽车公司周二表示，在与竞争对手本田的合并计划失败一个月后，该公司将用首席规划官Ivan Espinosa取代CEO内田诚（Makoto Uchida）。日产表示，Espinosa将于4月1日走马上任。该公司称正在“引入一个焕然一新的领导阵容，以实现公司的短期和中期目标，同时为其长期增长做好准备。”（新浪财经） ...

在业绩不振及与本田合併破局的阴霾下，日本第三大车厂日产汽车（Nissan）社长确定换人，任命企划长艾斯皮诺萨（Ivan Espinosa），4月1日接替现任社长内田诚（ Makoto Uchida）执掌日产。营运恶化加上与本田合併的计 ...

日产更换执行长的原因，主要还是在于当前日产面临的经营困境，虽然从日产整体发展来看，当前窘困状况并非一朝一夕，远不是内田诚一人之力造成，这一点经营团队也相当清楚，将于 4 月初走马上任的 Ivan Espinosa ...