2019年起，波音737 MAX系列客机因事故在全球停飞，中国也暂停大部分波音飞机的订单和交付。时至2023年12月重新启动交付宽体客机；窄体727 MAX客机交机则在2024年1月重启交付。波音重拾中国市场，一度舒缓财务压力，如今却再度陷入美中紧张局势的危机。

航班追踪数据显示，在特朗普宣布加征关税的前几周，波音似乎仍按部就班地推进对中国客户的交付准备工作。至少有四架新的737 MAX客机停放在中国舟山的波音完工与交付中心，等待完成内饰安装与涂装喷漆等最后工序后，交付给中国航空公司。

周日（4月20日），一架原本交付给中国厦门航空的 波音客机返回美国西雅图波音机场 。这是自上周 有消息称中国下令暂停接收波音客机 以来，首次证实波音客机中止交付。 这架中美贸易战的“牺牲品”、波音737 ...

美国《华尔街日报》 4 月 18 日报道：如果中国暂停购买波音 (Boeing) 飞机的做法持续下去，效果可能会适得其反，令本土飞机制造商中国商飞 (Comac) 在获得全球竞争力之前受到不利影响。

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JP摩根对波音公司（Boeing ...

（纽约20日讯）商用飞机价格近年来已因新冠肺炎疫情造成的供应链冲击而上涨，而随著波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）受到贸易关税的冲击，商用飞机价格预料将进一步上涨。一位不愿透露姓名的航空专家告诉法新社：“与2018年相比，商用飞机的价格上 ...

美中贸易战僵持不下，战局持续扩大。彭博社15日引述知情人士说法报导，中方下令国籍航空暂停接收美国波音（Boeing）公司交机，并停止向美国业者採购任何与飞机相关的设备零件，以回击美方向中国货品徵收高达145%关税的决定。据悉这是中方上周末宣布向美国货品徵收125%报復关税之后发布的命令。中国是波音的主要市场，波音客机仍是中国国籍航空机队主力之一，中方最新「战令」影响不小。

中国将窄体C919定位为波音737 MAX和空客A320neo的替代机型。但现实情况是，西方飞机已售出数千架，而C919的商业运营数量只有16架左右。这些飞机全部在中国国内运营，例如中国国航 (Air China)表示，截至去年年底，该公司拥有三架C919，在其930架飞机总数中占比不足1%。

美联社报道，最近几周 至少有120多所美国高校的790名国际学生被取消签证或终止合法身份 。这是特朗普政府针对外籍高校师生和研究人员采取驱逐出境行动的一部分。从高校收集到报告的倡导团体称，可能 还有另外数百名学生被卷入这场打击行动 。

在经历了数年的进口冻结后，波音737 Max飞机刚刚恢复交付。 跟踪数据显示，在美国总统特朗普宣布所谓“解放日”关税的几周前，波音公司正准备恢复对华正常业务。目前，至少有四架新的737 MAX飞机停放在浙江省舟山的一个工厂。波音在这里安装内饰、喷漆 ...