凭借着这四大超级大脑和一系列卓越的技术创新，BMW iX3不仅提升了驾驶乐趣，更为未来的智能汽车设定了全新的标准。电动时代的到来意味着更高的效率与智能，宝马正在引领这一技术革命。随着Neue Klasse系列的国产化进程，预计其将通过技术革新与品牌实力，稳稳占据高端市场，并推动中国新能源市场向高效能与全球化进一步渗透。

BMW开发部门的负责人弗兰克.韦伯表示“对于提高驾驶者乐趣，我们需要更进一步”。虽然这台车的四台电机可以爆发出1831.1kgm的峰值扭矩，但是宝马的技术人员元还是强调这不是未来电动M3的原型，只是一台试验用车型。

全新BMW X3长轴距版所搭载的“黄金动力组合”持续进化，效率更高，油耗更低。最新的BMW ...

Neue Klasse平台的核心亮点在于其“软件定义汽车”的理念。iX3及其后续车型将支持无线更新、智能手机深度集成，并具备持续进化的能力。得益于分区架构设计，新平台的布线长度减少了约600米，重量更轻，效率更高。此外，iX3还将首次搭载“超级大脑”四核计算系统和“Heart of Joy”动力传动管理系统。尽管这些名字听起来有些陌生，但它们背后却蕴藏着宝马最新的尖端技术。

当中国人买车的欲望不再局限于“速度与激情”，宝马让“纯粹驾驶乐趣”与“创新基因”碰撞在一起，带来一款长轴距版的全新BMW X3。 2月14日，全新BMW X3长轴距版以全系标配35项豪华配置焕新上市，官方指导价区间为34.99万-44.99万元。

宝马汽车近日推出的全新BMW iX，以其无与伦比的动力性能、高效能源利用和超长续航里程，树立了纯电动豪华运动型多功能车（SAV）的新标杆。这款车型凝聚了宝马在驱动技术和高压电池领域的最新突破，以及BMW ...

3月14日，德国汽车制造商宝马集团发布2024年财报。财报显示，2024年宝马集团营收为1423.8亿欧元，同比下滑8.4%；息税前利润从2023年的170.96亿欧元降至109.71亿欧元，同比下滑39.2%；此外，利润率也从11.0%下降到7.7 ...

2025年，成为了宝马在电动科技转型路上最为重要的一年。 3月14日，宝马集团发布2024财年财报。其中，研发支出引发外界关注。2024年，宝马集团研发投入达91亿欧元，创下历史新高，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。

台湾大宣布与BMW集团合作，推出国内首创5G「车用One Number」服务，成为第一家将行动门号服务拓展至智慧车辆的电信业者。台湾大表示，这次与BMW集团合作运用个人eSIM技术，让用户使用现有行动门号，即可透过BMW集团 ...

2025年将成为宝马集团重要里程碑，为未来十年的持续成功奠定坚实基础。集团研发投入在2024年创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。宝马坚持360度全维度科技创新，以智能赋能驾驶乐趣，坚定迈向新世代。

宝马集团（BMW）发布2024年第四季度和全年财务业绩报告，显示其收入和汽车交付量较上年略有下降。公司业绩未达预期，导致股价在公开市场交易中下跌2.38%。尽管面临这些挑战，宝马对未来保持乐观，计划推出创新技术并实施战略性成本削减。

周四，BMW AG监事会宣布了将于6月1日生效的领导层变动。目前负责采购和供应商网络的Joachim Post将接替Frank Weber担任首席技术官（CTO）。Nicolai Martin则将继任Post，成为负责采购和供应商网络的管理委员会成员。