最绝的是这玩意已经成了“城市基础设施”。老美现在打无人车就跟咱们点外卖一样自然，Uber还直接把Waymo接到自家APP上，只要会用Uber就能叫到它。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华在近日的会议上提到，L2级辅助驾驶已经实现大规模商业化，而L4级自动驾驶也在特定场景里展开测试。尽管距离L5级还需要时间，但技术的迅猛发展已让我们看到未来的曙光。

快科技3月31日消息，据媒体报道， 谷歌旗下的Waymo的自动驾驶出租车在2024年共收到589张违规停车罚单，罚款总额高达65065美元（约合人民币47.3万元）。 Waymo发言人Ethan Teicher表示，公司始终将安全放在首位， ...

在最近举行的2025中国电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤提出了一个激动人心的预测:无人驾驶技术将在2025年迎来其发展的 “ChatGPT 时刻”。这一论断让业界对未来的自动驾驶充满期待。

去年5月，瑞银集团曾经预测Waymo到2030年可能占据全球无人驾驶汽车行业60%的市场份额，估值在750亿至1350亿美元之间。当然，这是在特斯拉发布Cybercab之前的预期，而马斯克向来是以高效率和低成本来抢占市场。

近日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，清华大学智能产业研究院（AIR）院长、中国工程院院士张亚勤发表了关于无人驾驶技术的展望。他指出，无人驾驶技术有望在未来五年内成为最引人注目的具身智能应用，并可能成为首个通过“新图灵测试”的同类技术。

盖世汽车讯 ...

根据人类事故数据，Waymo 估计在相同道路上人类驾驶员会发生 78 起触发安全气囊的严重事故；相比之下，Waymo 无人驾驶汽车仅发生 13 起此类事故，相当于较普通人类驾驶员减少 83% 的安全气囊触发事故。

用数据说话，Waymo碾压老司机！事故率暴跌80%，保险索赔锐减90%,事故率,保险,汽车,驾驶员,追尾,waymo ...

盖世汽车讯 据外媒报道，在最近接受Business Insider采访时，Waymo前首席执行官John Krafcik分享了他对自动驾驶行业的见解，特别是对Waymo、特斯拉及特斯拉Cybercab项目的看法。John ...

Waymo（谷歌旗下的自动驾驶公司）宣布，华盛顿特区将成为其下一个无人驾驶出租车（机器人出租车）运营城市。该公司的目标是2026年在该国首都推出其Waymo One（叫车服务）——不过该公司承认，首先需要修改该市禁止无安全驾驶员的全自动驾驶车辆上路的法律。

Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo LLC宣布，将於2026年将其无人驾驶计程车服务Waymo One带入美国首都华盛顿特区。该公司表示，将与当地政策制定者密切合作，以制定在特区实现完全无人驾驶营运所需的相关法规。