在F1赛事即将迎来动力单元规则重大变革之际，关于是否重新引入V10引擎的讨论引发热议，两届世界冠军费尔南多·阿隆索明确表达了反对意见。 按照计划，F1明年将启用新的动力单元规则，三年前便已商定用动能更强的新版引擎替代现行的V6混合动力引擎。 但上月，FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆抛出了放弃混合动力，重拾传统引擎的设想，目前FIA正研究2028年启用V10引擎的可行性。 作为20年前最后一位驾驶V ...

在Formula 1（F1）即将实施重大动力单元规则变革之际，两届世界冠军费尔南多·阿隆索表达了对重推V10引擎的强烈反对。F1计划在明年启用新动力系统，拟用更强大的新版引擎取代现行的V6混合动力引擎。然而，国际汽车联合会（FIA）主席穆罕默德·本·苏拉耶姆上月提出了重拾传统V10引擎的构想，FIA目前正评估到2028年重新引入V10引擎的可能性。

沃尔夫并未直接提及面临着为2026年自我研发引擎这一艰巨任务的红牛，但他暗示，梅赛德斯的劲敌在煽动缩短2026年规则的使用期限，并加速引入V10引擎的想法，原因是红牛担心自己在新混合动力引擎方面的表现。但红牛已公开否认了这一说法。