畅想未来，重工业所排放的二氧化碳将华丽转身，不再是气候变化的罪魁祸首，而是摇身一变成为可再生能源储存的核心引擎！本篇论文正是基于这一极具突破性的愿景孕育而生：巧妙改造地下盐穴，使其成为集储能与封碳于一体的超级宝库，全力为碳中和及能源转型的宏伟目标铺就 ...

近日，我校自动化工程学院的研究团队在综合能源与虚拟电厂方面的研究取得了重要进展，成功在中国科学院一区TOP期刊上发表多篇高水平学术论文。这不仅为我校在科研领域增添了新的荣耀，也为全球能源转型提供了新的思路和技术支持。

记者5日从西湖大学获悉，该校未来产业研究中心、工学院王睿团队在柔性叠层太阳电池领域取得重要突破——他们成功让钙钛矿与铜铟镓硒两种材料叠在一起，光电转换效率达到23.4%。相关研究成果日前刊发在《自然·光子学》期刊上。

地球深处，没有阳光也没有氧气，微生物却在这种极端环境中顽强生存，并默默推动着地球碳素循环，持续产生甲烷这种绿色能源。最近研究发现，地下深部生物圈广泛分布着吃“甲醇”产甲烷的古菌。但是，他们赖以生存的甲醇从何而来一直是一个未解之谜。近日，国际权威期刊《自然》刊文，来自我国农业农村部成都沼气科学研究所研究员承磊团队与日本科学家合作，发现了一种合作共赢的菌群互作模式，为解答这一谜题提供了新的线索。

据“2024自然指数科研领导者榜单”（Nature Index 2024 Research Leaders）——此前名为“年度榜单”（Annual Tables）显示，2024年全球排名前十的机构有七所来自中国，该榜单根据各机构在“自然指数”数据库追踪的自然科学和健康科学期刊中的贡献进行排名。 值此 ...

最新发表在《Nature Energy》期刊上的一项关键研究显示，电动汽车（EV）的平均使用寿命与传统燃油汽车相差无几。这项研究表明，电动汽车的寿命可达到18.4年，而汽油车的寿命为18.7年，柴油车则为16.8年。此结果打破了许多汽车工程师对电动汽车可靠性的质疑，后者通常认为电动汽车由于其较少的活动部件而更具耐久性。