中国航空新闻网讯：据外媒6月29日报道，大韩航空为应对持续的飞机交付延迟问题，选择延长其空客A380和波音747双层客机的服役年限。大韩航空原计划在 2026年前让这些机型退役。

阿联酋航空计划让其空客 a380 机队持续运营至下一个十年末，并将在该机型退役前对头等舱进行最后一次升级改造。 由于担忧空客 a350-1000 发动机的 ...

阿联酋航空对a380的持续投入，实际上是基于对现有机型性能的深刻理解和市场需求的精准把握。虽然空客a350-1000和波音777x是航空业的热门选择，但由于担忧空客a350-1000发动机的耐用性，以及波音777x的交付延迟，阿联酋航空在替代机型上并未找到合适的答案。

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空客A380，全名Airbus A380-800，由欧洲飞机制造商空中客车公司打造，是目前全球最大的民用客机，因其庞大的机身，被航空迷亲切地称为“大白胖”，也被誉为“空中巨无霸”。

在这次事故之前，787已经运行了近15年而未发生任何重大事故，未有过一宗伤亡。根据波音的说法，在这段期间内，它载运了超过十亿名乘客。目前全球仍有超过1100架787在服役中。

1、供给：据SMM，6月底国内氧化铝运行产能将恢复至8795万吨，开工率83.8%，上半年产量4368.3万吨，同比上涨8.5%。电解铝运行产能平稳运行在4391万吨，开工率96.1%，上半年产量2167.8万吨，同比上涨2.5%。用矿成本分化、各地 ...

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当时油价高企，航空公司对燃油效率的需求愈发迫切。波音原本倾向于开发一款名为“Sonic Cruiser”的高速飞机，其设想是在不牺牲舒适性的前提下提升航速，飞行速度接近音速、乘客容量250人左右。

a380的尺寸决定了它只能在少数几个具备特殊跑道、登机桥和维修条件的机场起降。目前中国254个运输机场中，真正能完整保障a380运营的不超过10个。 这意味着，航司在调整航线或调度飞机时，a380成了“只能飞特定几个点”的大块头，非常不灵活。