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IT之家 4 月 11 日消息，Stellantis 集团今日发布了今年第一季度，其在全球范围内不含旗下合资企业的出货量预测，并对自身的有关业务趋势进行了评论。截至 2025 年 3 月 31 日，Stellantis 集团在 2025 ...

截至 2025 年 3 月 31 日， Stellantis 集团在 2025 年前三个月不含旗下合资公司的出货量预计约为 120 万辆，同比下滑 9% 。这主要是由于北美市场 1 月长假期带来的停工时间延长所导致的该区域产量的下降，以及集团在欧洲市场由于产品转型和轻型商用车销量下滑所带来的的影响。

在不断变化的汽车市场中，Stellantis集团日前发布了其2025年第一季度出货量预测，令人瞩目的120万辆数字，较去年同期下降了9%。随着市场环境的波动，该数据下滑的原因及未来趋势引发了业界的广泛关注。

Stellantis第一季度在大欧洲区的交付量下滑8%至568，000辆，比去年同期减少了47，000辆。其中，三分之二的降幅归因于部分A0和A级车型（替代2024年上半年停产的旧款车型）处于产能转换期，另外三分之一的降幅则来自轻型商用车（LCV）销 ...

【太平洋汽车 行业频道 】近日，全球第四大汽车制造 商 Stellantis集团发布数据显示，2025年第一季度全球出货量（不含合资企业）预计为120万辆，较2024年同期下降9%。这一下滑主要受北美和欧洲两大核心市场的产能调整及需求疲软影响，而南美市场的增长部分抵消了整体颓势。

Stellantis集团近期公布了其2025年第一季度不含合资企业的全球出货量预测，并对业务动态进行了深入分析。

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2025 年开局，Stellantis 出现亏损：全球交付量下降 9%，玛莎拉蒂下降 48%，Piazza Affari 股价下跌 5,5%。只有“第三引擎”能够支撑下去。重新审视零跑汽车战略 斯特兰蒂斯永无安宁。 2025 ...

这一时间点符合 华为nova 系列“半年一迭代”的节奏（前代nova13于2024年10月发布），且多篇报道均指向4月作为核心窗口期。 华为nova14系列预计推出三款机型，而价格或将是： ...