全球汽车业接连传出标志性车型停产消息——诞生于1964年的 迈锐宝 ，曾以千万销量铸就传奇，却因内饰老旧、品牌式微及生产线转型电动化而无奈退场；“东瀛战神”GT-R R35终结18年征程，母公司处于风雨飘摇之中；曾创下月销4万辆神话的福克斯，在自主品牌崛起与电动化战略的双重夹击下走向沉寂。

奔驰A级车于2022年底在美国和加拿大停产，但在受益于中期更新后，但仍在包括欧洲、亚洲在内的其他市场销售。数据显示，这款车自2018年以来在中国的销量基本维持在四位数的水平，但仍在逐渐减少，2025年1月，其销量为807辆，2月份虽然销量有所回升，但也仅售出1302辆。

2021年他加盟车队参加 亚洲保时捷 ... 其私人车库中的日产GT-R经过Nismo部门定制调校，马力突破800匹，曾在台湾大鹏湾赛道进行封闭测试，被车迷称为 ...

日产凭借GT-R在赛场上的成绩，与丰田平起平坐。 自此之后，GT-R便开始在各大赛场上大杀四方，第三代R32诞生后，在纽北赛道创下8分22秒的成绩，被誉为“东瀛战神”。