文｜李勤、徐蔡钰 编辑｜杨轩 2024年11月，特朗普当选那一周，特斯拉的研发1号位Lars Moravy带队在中国拜访供应链。 他们已经准确嗅到，新总统关税战故技重施的信号，开始动员中国的特斯拉供应商，向东南亚等地分散产能，以应对即将到来的关税巨浪。

中 美汽车产业脱钩已不是新鲜事。2024年，中国对美整车出口量为11.6万辆，仅为中国汽车出口总量的1.8%。这部分出口量主要源自合资品牌，中国自主乘用车整车品牌则几乎没有展开官方对美出口。

受到中美关税战影响，美国汽车公司福特已暂停向中国大陆出口几款高价车款，以规避近几周实施的高额关税。受影响的车型都是福特售价最昂贵的数款车型，出口到大陆的业务虽然在福特整体中占比不大，却是一个盈利板块。

这次召回涵盖了2018至2020年款的福特探险者（Expedition）和林肯领航员（Lincoln Navigator）。 这一召回事件的核心在于安全带故障，这可能会影响在发生事故时安全带的正常工作，增加司机和乘客的受伤风险。无论是驰骋在高速公路还是在城市的日常通勤，车辆的每 ...