2024年，车车科技通过技术驱动的精细化运营实现降本增效。财报显示，公司全年总收入达人民币35亿元，较上年增长5.2%，其中第四季度收入同比增长13.4%至人民币9.8亿元。更值得关注的是，第四季度经调整经营利润录得人民币130万元，较去年同期亏损1200万元实现扭亏为盈，延续了三季度利润转正的态势，盈利拐点进一步得到验证。

中国人保MSCI ESG评级跃升至AA级,人保,msci,esg,保险,金融,首单 ...

这位67岁的韩国企业家，以超乎寻常的稳定性掌舵现代财险十五年，成为中国保险业罕见的长周期外籍掌门人。从2007年参与筹备到2010年正式执掌，再到2020年引入滴滴、联想的股权变革，他亲历了这家险企从外商独资到"互联网+保险"合资企业的蜕变。

尽管原保费收入进一步增长，但中国人保在财险和人身险领域的市场份额出现收缩。年报显示，截至2024年12月31日，人保财险在财产保险市场份额为31.8%，较上年同期的32.5%下降0.7个百分点；人保寿险和人保健康在人身保险市场份额合计为3.8%，较上年同期的4.1%下降0.3个百分点。

如今，随着新能源汽车保有量已超3000万辆，困局是否有解？业绩会上，作为新能源车险“一哥”的人保财险喊出了“今年COR降至100%以内”的目标，这是否意味着扭亏为盈的拐点到来？记者试图寻找答案。

取决于上一年度出险的情况，该情况主要出险在车险中。在前一年发生的道路交通事故中，如果没有人员死亡，可获0%的浮动费率；上一年发生两次以上责任道路交通事故的，交强险浮动比例为10%；前一年负责任的道路交通死亡的浮动比率为30%。

2025年2月28日，中国煤炭工业协会与运销协会联合发布倡议书，为应对下游需求增长不及预期，提出通过有序控制煤炭产量、优化进口结构等措施维护市场供需平衡。文件强调在下游需求不足、库存高企的背景下，煤炭企业需主动调节生产节奏，避免供过于求加剧，同时严控低卡劣质煤进口。认为这一倡议释放了行业主动调节供给的信号，在需求尚未明显复苏的窗口期，供给端约束有望加速市场积压库存以及高成本供给的出清，有助于煤价逐 ...

截至报告期末，人保财险实现承保利润70.85亿元，同比减少36%；净利润331.9亿元，创历史新高。实现原保险保费收入5380.55亿元，同比增长4.3%。在财产险市场份额达到31.8%，继续保持行业领先地位；实现保险服务收入4852.23亿元，同比 ...

据丁向群介绍，2024年，面对新旧动能转换、利率中枢下行、资本市场波动等多重挑战，中国人保积极发挥 保险 功能作用，扎实推进高质量发展，全年经营业绩稳中有进，实现营业收入7094亿元，同比增长6.4%；归母净利润429亿元，同比增长88.2%。 保险 ...

于泽透露，在监管部门和行业协会的指导支持下，公司1月份牵头召开了行业协同会议，提出并推动达成深化财产险行业自律、持续巩固车险“报行合一”成果、探索开展非车险重点领域“报行合一”、推进农险双精准工作等行业自律共识。

管理层提及，在资产负债匹配的大框架下，会根据市场变化和自身业务发展，结合权益市场预期收益及结构性风格等因素，稳步提升OCI权益资产占比。