交汇点讯 4月9日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道建设取得重大突破，最大开挖直径达16.64米的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，标志着隧道建设正式开启穿江作业。

首先来看广湛高铁的进展。4月5日，位于湛江湾的海底隧道无砟轨道施工任务已全面完成！这个19.2公里长的隧道，单线长达9600米，可谓是蜿蜒而行，紧锣密鼓的施工进度是这项工程成功的关键。据了解，无砟轨道的施工精度要求极高，是铁路铺轨的最后一道工序，直接关系到线路的开通与运营。因此，工人在施工过程中可没有空闲，120天的紧张时期，他们不仅完成了无砟轨道的施工任务，还创造了隧道内单日均作业160米的奇迹 ...

穿山、跨海、越江……在我国，90%以上的地铁隧道，穿越大江大河的铁路、公路隧道大都采用盾构机施工。但这些盾构机，多是横着挖隧道，而“逐梦号”却可以竖着挖隧道。

中新网上海4月1日电 (诸葛瑞鑫)一隧通，百业兴。长三角区域一体化发展正按下“加速键”。总重约4000吨、直径15.4米的“领航号”盾构机正在长江江底持续掘进，以科技创新突破地质挑战，为区域协同发展注入“硬核”力量。

本报讯4月8日，合肥新桥机场S1线合肥西站-史河路站右线区间顺利贯通，至此，该线路盾构区间全线贯通。

近日，宁扬城际（扬州段）首台盾构机“宁扬1号”始发仪式在仪征城区的天宁大道站施工现场举行，扬州市政府党组成员、副市长汤卫华出席仪式并宣布盾构机始发。扬州市政府副秘书长裴东伟，市交通产业集团党委书记、董事长、总经理曹远志，仪征市委常委、副市长杨庆洋，中 ...

记者从上海申铁获悉，市域铁路上海示范区线项目建设迎来新突破。近期，国产自主研制的14米级超大直径盾构机“申盾号”顺利始发，开启14标盾构区间掘进征程。14标施工内容包括芳乐路站（不含）-徐乐北路站（不含）盾构区间、明挖区间、U型槽、涉河改造类工程和路 ...

工人在盾构机内安装隧道管片。

进入四月，济南多个在建重点项目迎来新进展。近日，世界最大直径盾构机—山河号，在济南黄岗路穿黄隧道加速掘进，部分管片拼装已经完成。黄河水下数十米，一条新的现代化隧道正逐步成型。

青岛地铁15号线一期工程全长30.8公里，设17座车站，起于李沧区下王埠站，终至即墨区四方厂站，是串联青岛主城区与北部城区的关键轨道交通线路。该线路建成后，将极大缓解黑龙江路沿线的交通压力，并串联李沧北部片区、丹山片区、青春足球场片区、城阳中心城区与青岛轨道交通产业示范区等重点区域，促进产业资源高效流动，进一步推动全域联动发展，助力“轨道上的青岛都市圈”建设。

青岛日报社/观海新闻4月3日讯 进入2025年第二季度，青岛地铁建设“进度条”再刷新。4月1日，在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团有限公司安全监督管理部、青岛地铁集团第二建设分公司指导下，青岛地铁7号线北安站-营普路站盾构区间（以下简称北营区间）右线顺利始发，标志着青岛地铁7号线二期三标段03工区最后一个区间完成始发，对全线贯通具有重大意义。

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 覃思怡 张家敏 图/通讯员提供 近日，芳白城际铁路人和站—人和至机场东区间盾构井（以下简称“人盾区间”）左线顺利贯通，这是芳白城际铁路首个双线贯通的盾构区间。 “对症下药”攻克多重施工风险 ...