2025年4月10日，中国，昆山—加拿大标准协会 (Canadian Standard Associations, 以下简称“ CSA集团 ”)今日宣布，其位于平谦迈高 (昆山)欧美科学产业城的CCIC-CSA集团中国电磁兼容 ...

近期，有关零跑C16车型在乌兹别克斯坦遭遇电磁兼容性测试问题的消息引起了广泛关注。据相关报道，乌兹别克斯坦技术监管部门发布了一份针对该车型的警告信，信中详细说明了该车型在一次突击检查中被发现电磁辐射强度远超国际标准。

一则网传“乌兹别克斯坦技术监管局称零跑C16电磁兼容性未达标”的信息，引起了较大的关注。对此，零跑汽车通过官方社交媒体进行了回应。在回应中，零跑明确表示，涉事测试车辆非企业送检，对测试结果持保留意见，并已启动复检程序。

近日，零跑C16在乌兹别克斯坦的电磁兼容性检测未能通过，引发广泛关注和讨论。这一事件不仅关系到零跑汽车的品牌形象，同时也让消费者对电动车的安全性和合规性产生了疑虑。 在4月9日的声明中，零跑汽车对网络上的相关传言进行了澄清，指出被提及的测试车辆并非由公司自行送检，且测试条件与车辆状况均尚不明确。这让人不禁要问：为何一个电动车的合规测试及其后果会经历如此复杂的波折？

4月9日，零跑汽车针对近期乌兹别克斯坦技术监管局发布的警告信息做出了回应。该警告信指称零跑C16未通过电磁兼容性检测，然而，零跑汽车明确表示，检测中提及的车辆并非公司自送检，而是其他来源，且相关检测条件仍不明朗。 在这一事件中，零跑汽车对测试结果持保留态度，并积极与乌兹别克斯坦相关部门沟通，努力推动重新检测的进程。这一声明引发了公众对于电磁兼容性测试的重要性以及市场监管透明度的广泛关注。 电磁兼容 ...

近日有消息传出，乌兹别克斯坦技术监管部门发布了一份警告信，指出零跑C16车型未能通过其关于电磁兼容性的测试。对此，零跑汽车官方作出声明表示，经过核查，警告信中提到的测试车辆并非由零跑送检，同时送检车辆的具体情况以及测试条件尚不明确，因此公司对此次测试 ...

4月9日，针对网传乌兹别克斯坦技术监管局发布警告信，称零跑C16未能通过其关于电磁兼容性的检测，零跑汽车发布声明称，警告信中提及的测试车辆非零跑送检，送检车辆的情况和具体的测试条件不明，公司对测试结果持保留意见。

近期，有关乌兹别克斯坦技术监管局发布的一则警告信在网络上引起了广泛关注。该警告信声称，零跑汽车的C16车型未能通过其电磁兼容性检测。面对这一消息，零跑汽车迅速作出回应，发布了一份官方声明。

近日，网上流传一份来自乌兹别克斯坦技术监管局的警告信，其中提到，乌兹别克斯坦海关在一次突击抽查中发现，零跑C16的电磁辐射强度超过联合国R10标准（主要针对车辆电磁兼容性）的16倍，严重违反《轮式车辆安全通用技术法规》附录3第44条的强制性规定。

4 月 10 日，加拿大标准协会（ CSA 集团）宣布， CCIC-CSA 集团中国电磁兼容（ EMC ）实验室开业。该实验室由广东加华美认证有限公司投建，为 CSA 集团与中国中检（ CCIC ）广东公司合资设立企业。作为 CSA 集团在中国的首个电磁兼容实验室，该实验室将为医疗设备、工业设备、家用和商用电器、测试测量及实验室设备、消费产品等提供电磁兼容测试服务，助力制造商开拓全球市场。

一则网传“乌兹别克斯坦技术监管局称零跑C16电磁兼容性未达标”的信息，引起了较大的关注。对此，零跑汽车通过官方社交媒体进行了回应。在回应中，零跑明确表示，涉事测试车辆非企业送检，对测试结果持保留意见，并已启动复检程序。