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4月18日,由济南市空天信息产业办公室、济南市发展和改革委员会、济南市城乡交通运输局联合主办,济南能源集团、济南低空经济发展集团承办的“济南市低空全域全场景应用暨鲲鹏智飞系统发布会”于奥体北广场启幕。
2025年4月18日,济南市迎来了一个具有里程碑意义的时刻:全国首个“济南低空”APP正式发布。此次发布会在奥体北广场举行,由济南市空天信息产业办公室、济南市发展和改革委员会、济南市城乡交通运输局联合主办,济南能源集团及济南低空经济发展集团精心承办。这一全新应用不仅涵盖了医疗、观光等30种智慧场景服务,还将低空经济推动至一个新的高度。
济南市城乡交通运输局近日公布了“济南都市圈环线南环段工程社会稳定风险分析信息公示”,标志着备受瞩目的“大南环”项目正式进入实质性推进阶段。这条全长58.3公里的环路,以219.5亿元的投资规模,连接济南的章丘、历城、市中及长清四个区,将成为济南“第四环”的关键部分。
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西安也在进行四环的建设,实现多个交通枢纽的串联。武汉正在建设规划的五环,也要进一步串联武汉市与周边主要城市,初步建成“30-60-120”分钟的道路交通运营系统。合肥也很快形成“两环十七射多联”的高速路网,实现全市15分钟上高速的交通愿景。
趵突泉的泉涌与济南的地形结构有关系。济南南面是山区丘陵,有千佛山,北面是黄河和平原,济南位于山区和平原的交界线上,济南市的山区是由石灰岩组成的,而平原的泥土底下也隐藏着岩浆岩。
随着城市化进程加速,发展轨道交通对缓解城市交通拥堵具有显著作用。作为全国最后一个开通地铁的副省级城市,素以“泉城”著称的山东省济南市,却面临着“既要保护泉水生态,又要建成地铁”的挑战。济南如何答好发展与保护的必答题?这个地铁建设的“后进生”又如何加速冲刺?
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