近几年，智能驾驶一词以极高的频率出现在各大汽车厂家的官方宣传和媒体的报道中。进入2025年以来，“智驾元年”“高阶智驾”“智驾平权”“全民智驾”等说法，伴随着汽车厂的宣传，铺天盖地进入公众的视线。更有车企负责人放言，未来没有搭载智驾的车，将不会成为消 ...

在竞争激烈的新能源汽车市场中，小米汽车凭借其SU7系列车型犹如一颗璀璨的新星，迅速吸引了业界的目光。雷军将这款车视为其“最后一次重大创业”的核心产品，而SU7系列也不负众望，上市首年销量突破30万辆，这一佳绩彰显了互联网思维在汽车行业的巨大潜力。

雷军为啥没绯闻？这事儿挺有意思的。 你看那些明星老板动不动就被拍到花边新闻，但雷军这人就像个“绯闻绝缘体”。 其实扒拉扒拉他的日常，答案就藏在细节里。 第一，这人纯粹是个“工作狂”。 从小米创业开始，雷军就把自己焊死在公司里了。

晚上7点，湖北武汉。23岁的女大学生小罗开着一辆橄榄绿的小米SU7标准版，带着她的两位女同学一起出发，如果一切顺利，她们将在当晚11点抵达360多公里外的安徽池州，参加次日的一场事业编制考试。

2024年3月，小米汽车首款车型SU7正式发布，短短几天内，订单量突破10万，锁单（支付定金确认订单）热潮席卷社交媒体。这场现象级的市场反应背后，既有小米品牌影响力的加持，也折射出消费者对智能电动汽车的真实期待。 用户为何疯狂锁单？ 1.

近期，小米SU7高速撞车起火的事件，再次将新能源汽车的安全问题推上风口浪尖，引发了人们对新能源车安全性能的关注。10万~15万，是中国汽车用户最庞大的购车区间。这个区间的新能源车，有没有一辆，拥有最高的安全性，同时还能兼顾智能、节能和舒适呢？

当地时间3月30日，美国企业家埃隆·马斯克在威斯康星州的一场集会上称，“美国就像一艘大船，人们必须同舟共济，不能弃船而逃。”马斯克称，他“死也要死在美国，哪儿也不去”。他还看似半开玩笑地称，他“也许会去火星，但那也将是美国的一部分”。

近日，“小米SU7高速燃爆3人遇难”事故引发舆论核爆 。4月2日，同济大学汽车学院教授朱西产对小米的“2秒预警”表示质疑，称最少需10秒才能唤回分心的驾驶员。

4月1日午间，小米公司发言人通过微博公布了事故初步调查情况。发布信息显示，3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。

3月29日晚上，罗某和两个朋友从武汉出发前往安徽池州，准备参加当地的事业编考试。池州地处安徽西南部，经济尚处于发展中，在罗某和家人看来，竞争没那么激烈，事业编考试录取比例可能会大些。

经济观察报 周信/文 3月29日晚，一辆小米SU7在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火，事故造成3人身亡。根据曝光于网络的视频及图片信息，事故中的小米SU7撞上高速公路中间护栏起火燃烧，车头已基本全毁。

4月1日，小米SU7事故中遇难的罗某母亲在接受澎湃新闻记者采访时表示，至今没有得到关于事故原因的具体回应，自己是今天早上再次从家中赶往事发现场，此前家里老人听到消息后“受不住了”，自己在两天之内多次往返，但截至目前包括小米在内多方都没有出面解决问题。