在将四门GT和S级轿车推向800马力大关之后，E Performance混合动力车型现在又换上了阿法尔特尔巴赫最动感的外衣——GT跑车。 去年，当新款AMG GT的首批关键数据披露时，它至少是纯粹运动跑车的定位似乎已经有所争议：从变速箱转变为（说得难听点）E级车的构造理念，即发动机与变速箱“一体化”，明显侧重于日常实用性。而最终的致命打击是车重增加了230千克。然而，出乎我们意料的是，在585马力 ...