引发公众关注的座椅更是典例。皮文晖在业绩发布会上介绍，从2025年3月开始，南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，并进行全经济舱改造，以增加座位数、降低运营成本。如波音737改舱后座位数增至186个，空客A320增至180个。

令人惊讶的是，南航退役的A380并未在国内拆解，而是远赴美国的飞机坟场。 这一决定背后，既有美国成熟的飞机拆解产业链和技术优势，也有中国 ...

新一代宽体客机，如波音777和空中客车A350，凭借更高的燃油效率和更广泛的航程覆盖，逐渐占据了市场的主导地位。南航的A380平均客座率一度跌至50 ...