透过全新升级的 PCM，保时捷持续拓展其全车系的数位服务范畴，致力于为车主提供更现代化、更具吸引力的驾驭体验。新年款车款现已开放订购，并将自 6 月起陆续交付至经销商。

【太平洋汽车 评测频道】曾经，它是全球最先进的量产纯电汽车，800V平台、2AT变速箱、48V防倾杆、等顶级技术的加持，加上出色的工业设计，使得保时捷Taycan（询底价|查参配）自2019年上市以来便是很多厂商致敬的车型。

如今的纯电动车动力比较廉价，十几万的车型就能做到比肩上百万燃油跑车的零百加速成绩，这也让很多人对性能车这几个字有了新的解读。但性能真的只等于加速吗？当短暂试驾2024款保时捷Taycan 4之后，我才知道，何为真正的纯电动性能车。

在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者关注的焦点。作为保时捷旗下的首款纯电动跑车，Taycan自问世以来便以其卓越的性能和豪华的内饰赢得了众多车迷的青睐。然而，关于Taycan的续航里程，不同测试标准下的结果却存在显著差异，这让不少消费者感到困惑。本文将围绕保时捷Taycan的续航里程，对EPA与CLTC两种测试标准进行实测对比，帮助读者更全面地了解这款车型的真实续航表现。 一、EPA与CLTC测 ...

为了给轻量化让路，魏斯阿赫组件也自然会对车内进行反向“装修”，许多舒适性配置都被去除。中控台上的Sport Chrono小钟被移除，副驾驶前方那块 ...

在内饰方面，保时捷的工匠团队同样进行了 ... 保时捷韩国首席执行官霍尔格・格尔曼表示：“Taycan Turbo K-Edition 的设计旨在将保时捷 DNA 与韩国社会 ...

即使Taycan 4S是入门级车型，保时捷动态照明系统增强版(PDLS增强版)的LED大灯仍将作为标准配置，以及一些真皮内饰和带有14向电动调节和记忆功能 ...

相比特斯拉Model Y的极简主义内饰，YU7的设计更加注重 ... 这一数据已接近保时捷Taycan等超豪华电动车的性能表现。而单电机后驱版本的功率为235kW ...

今日(12月15日)，“车一圈”从相关渠道获悉了保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策） EV的最新路试照片，新车正在瑞典北部寒冷环境下进行路试。

IT之家 3月26日消息，保时捷正在为即将到来的Taycan、911、Panamera和Cayenne车型的车载信息娱乐系统进行升级，以提升用户体验。此次升级旨在提供响应 ...