让人完全想不到， 保时捷 在中国的销量居然下滑了四成多。2025年4月8日，保时捷公布的第一季度交付数据，其全球交付量同比下滑8%。其中，中国市场更是以42%的跌幅，引起较大的关注。应该说，这一数据几乎创下保时捷在华近十年来的最大跌幅。

而在纯电动产品方面，保时捷718车系将于中期推出纯电车型；第四代Cayenne也将为纯电动车型，Macan未来也将仅提供纯电动版本。此外，未来保时捷将 ...

在新能源车市场蓬勃发展的背景下，保时捷的交流电池技术展现了未来电动汽车的方向：更高的能效、更低的制造成本和更安全的驾驶体验。随着全球对可持续出行的日益关注，此项技术无疑将吸引越来越多消费者的目光，并为电动车行业带来新的机遇与挑战。

点击上面“电动知家”关注，记得加☆“星标”！电动知家消息，4月9日，据保时捷公布的2025年第一季度交付报告显示，其全球交付量同比下降了8%，而在中国市场，这一跌幅更是扩大至42%，几乎创下近十年来的最大跌幅。自2021年达到9.57万辆的交付量峰值 ...

观点网讯：3月12日，德国豪华汽车制造商保时捷在2025年度新闻发布会上宣布，将调整其2030年电动车占比80%的目标，认为该目标已不现实。 保时捷首席执行官奥博穆表示，公司将根据市场情况 ...

2022年时，保时捷曾宣布，到2030年，新车中纯电动车型的比例计划达到80%以上。 保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，这个目标目前来看已经不现实，将根据市场情况灵活调整。保时捷会 ...

诚然，国产电动汽车在很多人的心目中已经成为了保时捷平替，保时捷这次也认清了现实，不再死磕电动化，而是发挥燃油车的优势求稳生存。 01 净利润同比降三成 根据保时捷最新公布的 ...

对话保时捷汪涛 谁在重构中国豪车消费者“心理账户”,汪涛,保时捷,豪华车,汽车,豪车,残值 ...

保时捷这次也认清了现实，不再死磕电动化，而是发挥燃油车的优势求稳生存。 净利润同比降三成 根据保时捷最新公布的财报数据，2024年保时捷 ...

2022年时，保时捷曾宣布，到2030年，新车中纯电动车型的比例计划达到80%以上。 保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，这个目标目前来看已经 ...

保时捷这次也认清了现实，不再死磕电动化，而是发挥燃油车的优势求稳生存。 2025-03-14 08:11 · 微信公众号：超电实验室 王磊 刘雅杰 在中国市场 ...

保时捷这次也认清了现实，不再死磕电动化，而是发挥燃油车的优势求稳生存。 01净利润同比降三成 根据保时捷最新公布的财报数据，2024年保时捷 ...