2022年，随着俄乌危机的爆发，整个俄罗斯车市进入了剧烈下滑的谷底的阶段，2022年部分的月度销量达到了不足3万台左右的低水平。俄罗斯车市2023年逐步的恢复，到了月销10万台左右的水平。2024年恢复到15万台左右的规模，但去年11-12月的表现相对来说较弱。

不夸张地说，自2022年俄乌冲突开始，俄罗斯除了成为中国汽车出口的首要目的地之外，也变成了一个百年难遇的汽车市场试验田。 从销量来讲，俄罗斯目前的车市规模，基本只相当于我国一个省，但对车企来说，俄罗斯市场依然具有影响企业发展路线、乃至兴衰命运的潜力。

2025年俄罗斯莫斯科可再生能源及新能源车展览会 (Renwex) ...

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2025-03-05 08:04发布于北京汽车人传媒官方账号 目前，中国汽车品牌在俄罗斯市场占据着优势，但从长期看，中国车企却面临重资产在俄投资的巨大压力。

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近期，俄罗斯汽车市场迎来了一股新的变动潮，一批中国汽车品牌或将告别这片曾经充满希望的土地。 据俄罗斯知名新闻网站披露，由于销量持续 ...

吉林省珲春市至俄罗斯克拉斯基诺直通车日前正式开通运营。 据介绍，珲春至克拉斯基诺直通车，是中国与俄罗斯两国口岸城市之间的国际公交化旅客直通车。直通车单程运行距离为44 ...