【历史性突破】在比利时斯帕24小时耐力赛迎来77届之际，兰博基尼终于在这项被誉为"耐力赛皇冠明珠"的赛事中首度登顶。由Grasser Racing Team运营的63号Huracán GT3 EVO2赛车，在厂队车手Mirko ...

尽管当前超级跑车市场正快速向混合动力转型，玛莎拉蒂仍选择坚持传统燃油动力路线，试图以“纯粹驾驶体验”作为差异化卖点。然而，面对法拉利 296、兰博基尼 Temerario、迈凯伦 Artura 等强劲对手，MCPura ...

据海外媒体报道称，兰博基尼已经推迟了其第一辆电动汽车的推出，最近还透露了“尽可能长时间”保留内燃机的计划。但内燃机不一定非得使用汽油。例如，新的双涡轮增压4.0升V8发动机可以以合成燃料为燃料。 据悉，兰博基尼将希望寄托在合成燃料上，以将内燃机的使用寿命延长到2035年之后，届时欧盟将禁止销售产生有害排放物的新车。该裁决并未明确禁止内燃机，因为它为电子燃料留下了空间，前提是它们是碳中和的。 合成燃 ...

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已经创立 71 年的德国 Red Dot 红点设计大奖，系目前全球工业设计领域最具指标性的奖项，兰博基尼在今年 (2025) 的比赛中，旗下三款油电车型均获得评审肯定；其中，新世代「大牛」Revuelto得到产品设计类最高荣誉：Best of the ...

虽然911的价格不到 Temerario 的一半，但它的基础款Carrera起价仍为129950美元。 保时捷买家可能不介意为合成燃料支付额外费用，如果这意味着要让他们 ...

无论是Reventón、Veneno还是Sian，限量生产的超级跑车已成为兰博基尼DNA的一部分。如今，各种迹象表明：一款继任车型即将亮相。兰博基尼目前正处于一次重大变革中，三款标准的“常规”车型已经或即将全面更新：Urus进行了大幅中期改款，现在只保留了插电式混合动力系统、Aventador的继任者Revuelto也已上市、Huracán的继任车型Temerario也正式亮相，而这两款跑车也都采 ...

快科技6月26日消息，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔称合成燃料或为燃油车带来转机。 兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载全新4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。 莫尔表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，体现品牌持续押注内燃机的立场。 新发动机的开发目标是在两种燃料下都实现性能与效率的平衡。 尽管兰博基尼也在研发首款电动车， ...

据悉，兰博基尼已经进入了一个新时代。最近发布的Temerario和Revuelto可能是一系列未来一次性和限量生产变体的基础，同时可能已经有了这样一款超级跑车的名字。这家意大利汽车制造商已经为“Fenomeno”这个名字申请了商标，这表明它正在酝酿一 ...

近日，兰博基尼的首席技术官鲁文•莫尔（Rouven Mohr）在接受澳洲《CarExpert》杂志采访时表示：合成燃料的引入有望让品牌在全球加速电动化转型的大环境下，继续保持其内燃机制造的传统。并直接点明了“合成燃料可能是内燃机的救星。” ...

6月26日消息，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔称合成燃料或为燃油车带来转机。兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载全新4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。

品牌首款支持合成燃料的量产车型为兰博基尼 Temerario，该车搭载了一台全新的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最高转速可达 10000 转 / 分，在同级别的涡轮增压发动机中十分少见。此外，Temerario 还配备了三电机系统。