这让我联想到七年前的电影《升级》，这部由雷·沃纳尔执导，豆瓣评分8.2的科幻影片，受到了较高的评价。影片的背景设定在人工智能时代，讲述了一对情侣，格雷与艾莎，去拜访科学家艾伦，参观了他设计的人工智能芯片STEM。

仔细琢磨，这里面原因还挺多。首先就是驾驶员太依赖辅助驾驶了。好多人一打开辅助驾驶，就觉得万事大吉，自己能放松了。就像这次小米 SU7 ...

内地清明节假期，不少网友发现，全国多地高速公路都新增提醒小心使用智能辅助驾驶：「自动驾驶非万能，安全驾驶靠自身」，疑和日前一辆小米SU7汽车撞护栏起火，引致3名女子死亡事件有关。

小米SU7高速事故引发对智能驾驶安全性的争议，焦点集中在纯视觉方案与激光雷达方案的路线之争。激光雷达虽在夜间和极端环境感知更优，但成本高昂；纯视觉方案依赖算法但成本更低。资本市场短期波动后回调，业内认为算法优化和系统整体效果才是关键，部分车企转向分层 ...

盘和林提到，现阶段，机器视觉和多感知融合方案有技术争议，激光雷达当然能够更好的识别前方，但这次事故的关键不是激光雷达，而是车路信息协同，智驾应该是融合了导航，而导航应该将道路施工情况实时整合进系统，从而让车辆即便没有识别路边标识也能知道前方存在施工。

这起事故引发广泛社会关注的同时，也将智能驾驶技术的安全边界推至聚光灯下。人们发现，智能辅助驾驶已经进入人们的生活，其使用边界的突破和扩张，也为驾驶者的认知提升、车企的技术更新和交管部门的综合治理带来考验。

小米汽车又上热搜了。 与以往不同的是，这把“火”烧到了车主身上。 4月1日，小米汽车官宣，小米SU7汽车3月交付量超29000台。数据显示，这样的销量表现让小米汽车一跃成为3月造车新势力排行榜第四名。 一边“发战报”庆祝的同时，一位网友在评论称“加速没错，也要刹得住才行”。随后3小时，“小米SU7高速上爆燃致3人遇难”的新闻登上热搜，小米汽车的负面舆论瞬间达到顶峰。 事故大家都清楚了，3月29日晚 ...

大家好，我是北方刀光，今天给各位值友分享的是『小米 SU7 Ultra汽车』上周小米汽车再掀热潮，SU7 Ultra单周新增锁单1.9万份，直接杀进 ...

2025 年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速池祁段以 116km/h 的时速开启 NOA（导航辅助驾驶）功能行驶，系统在检测到施工路障后仅提前 2 秒发出减速提示，驾驶员接管后未能有效避险，最终以 97km/h ...

在“3·29小米SU7爆燃事故”中，根据小米汽车官方回复信息，驾驶员罗某从当天晚10点44分25秒接管NOA，到26秒~28秒之间车辆与水泥护栏发生碰撞，时间仅在3秒以内。这么短的时间，她是惊慌失措，还是大脑一片空白？抑或是这场事故或许根本没有给罗某 ...

近日，高通正式发布了其次旗舰移动平台——第四代骁龙8s，吸引了REDMI、iQOO、小米、OPPO及星纪魅族等多家厂商的关注，纷纷宣布将推出搭载该平台的新机型。然而，在新平台发布后的预热阶段，各厂商表现不一，其中iQOO已积极开启新机预热，而小米方面 ...

现在回想起来，余承东那句“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！”简直不要太贴切。