自動車はロマンだ！　モータージャーナリストであり大乗フェラーリ教開祖の顔を持つ清水草一が『最後の自動車ロマン』をテーマに執筆する、毎週金曜日掲載の連載です。第6回は『大貴族号は没落貴族』を語ります。

ルノーは新型高性能EV『5ターボ3E』の予約受付を開始しました。世界1980台限定で、価格は約2500万円から。最高出力540psのリアモーターにより、0-100km/h加速3.5秒以下を誇ります。

日産自動車は、2024年度通期連結業績見通しの修正を発表しました。ターンアラウンドに必要な減損損失と構造改革費用を計上とのことですが、純利益はマイナス7500～7000億円と、衝撃的な数字となっています。

BMWが、ミドルクラスセダンの5シリーズにロングホイールベースモデルの『BMW 525Li』、『BMW i5 eDrive35L』を追加。7シリーズに匹敵する後席居住性を実現しました。 BMW は、5シリーズのラインアップにロングホイールベースモデルとなる『BMW 525Li』と、電気自動車の『BMW i5 eDrive35L』を追加した。

メルセデス・ベンツがVクラスのコンセプトカー『ビジョンV』を上海モーターショーで発表しました。高級ミニバンの新たな時代を切り開くベンチマークであり、レクサスLMなどをターゲットとしています。

上海モーターショーでホンダの中国向けEV、イエ・シリーズの第2弾としてGTモデルが公開されました。また、中国の技術的リソースを活用しての電動化の加速についても方針が明らかになりました。 ホンダ は4月23日、2025年上海モーターショーにおいて中国市場向けEV『イエ』シリーズの第2弾となる、『広汽ホンダGT』、『東風ホンダGT』を世界初公開した。

レクサスは4月23日から開催されている上海モーターショーにおいて、新型『ES』を初公開しました。ハイブリッドとBEVを用意し、新世代のデザイン言語を採用。先代モデルよりも乗り心地や静粛性が向上したとのこと。

トヨタは、上海モーターショー2025で、中国においてバッテリーEV（BEV）のラインアップを拡充していくと発表。新型車『bZ... レクサスは、4月23日から開催されている上海モーターショーにおいて、新型ESを世界初公開しました。国内での販売は2026年春 ...

マツダが上海国際モーターショーで長安マツダ製の電動車第2弾となるクロスオーバーSUV『EZ-60』を発表しました。セダンの『EZ-6』とともにマツダのグローバル電動車戦略を拡充していくキーとなりそうですが、日本への導入については言及されていません。

日産は、試験は「大成功」だったと発表しているが、まだ近所の道路を自動運転車が走っている様子は見られないだろう。8年間で、自動運転のリーフは英国のあらゆる種類の道路を2万5000km走行した。それほど距離は多くない印象を受けるかもしれない。

経済成長が進む1950年代に、自動車産業の活性化を目的に設けられたのが、日本の軽自動車だ。ボディサイズや最高出力には制限があり、全長は3400mm以下、全幅が1480mm以下で、最高出力もメーカー間の自主規制により64ps以下と決められている。 サクラの現地価格は約250万円からと、バッテリーEVとしてはお手頃。生産されているのは、日産と 三菱 ...

「EVはエンジン車よりも静か」という言葉をよく耳にしますが、実際に走行中の車内騒音を計測してみると、興味深い事実が見えてきます。数多くの電動車をテストしてきたAUTOCAR英国記者のコラムです。 筆者は、英国にあるホリバMIRA社のテストコース、通称『ツイン・ホリゾンタル』で非常に高い速度を出したことが何度もある。しかし、今回のような体験はほぼ初めてだった。