La Mercedes Classe E 250 CDI BlueEfficiency débute à 45400 €. La version Avantgarde Executive de notre modèle d’essai représente la finition haut de gamme, avec un équipement complet qui ...

Le Citroën ë-C3 Aircross s’offre une batterie de 54 kWh pour afficher près de 400 km d’autonomie. Plus polyvalent mais toujours aussi sage, ce SUV électrique mise sur l’efficience plus ...

L’Opel Mokka n’a jamais été un SUV particulièrement flamboyant. Urbain, sage, bien élevé — presque trop. Mais voici que le constructeur allemand sort de sa réserve et s’autorise ...

Les ventes du Tesla Cybertruck continuent de plonger, avec un deuxième trimestre 2025 marqué par une baisse de 50 % sur un an. Analyse d’un échec programmé.

Le Kia Stonic 2026 s’offre un restylage cosmétique sans révolution technique. Une tentative de rajeunissement pour ce petit SUV urbain vieillissant, qui espère encore tirer son épingle du ...

Avant de partir en road trip en Italie cet été, mieux vaut être bien préparé. ZTL, péages, radars, alcoolémie, conduite locale… voici ce que personne ne vous dit, mais que vous devez ...

Grâce au bonus écologique via les CEE, le Hyundai Inster devient un SUV urbain électrique abordable, bien équipé et compact. Un concurrent sérieux à moins de 30 000 €, si Hyundai sait en ...

La grille de tarifs du Wind est attractive. Les prix commencent à 17500 € pour la version Dynamique TCE 100. Sur notre version d’essai Exception facturée 19500 € ( 18500 € en Exception ...

Salon de Munich 2025 : entre rumeurs, offensives électriques et stratégie géopolitique, l’IAA Mobility pourrait bien redessiner la carte de l’automobile européenne.

Depuis le 9 juillet 2025, un grand excès de vitesse (plus de 50 km/h au-dessus de la limite) est considéré comme un délit dès la première infraction. Amende, prison, casier judiciaire : ce ...

Avec seulement 1 990 exemplaires, l’ID.3 GTX Fire+Ice célèbre l’héritage de la Golf des années 90 dans une version électrique ultra-stylée et performante.

Smart lance en Chine une version hybride rechargeable de son SUV #5, avec 250 km d’autonomie électrique. Une stratégie inattendue qui pourrait bien s’imposer en Europe.