“蔚来在经营层面确实有很大的压力，需要提高效率、降低成本。”蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，接受中国经济网等媒体采访时表示，“ 但 我 们对两件事的投入很坚决，一个是研发，一个是充换电网络。” ...

#中国电动汽车百人会论坛 声纹支付已经通过实验室阶段的验证，下一步是和主流汽车厂商走到生产环境验证，解决方案成熟后才会推到应用中去。

在王传福看来，当前中国正在经历一场百年一遇的汽车变革，变革的深度、广度、速度都超出预料。以新能源汽车为例，2024年我国新能源汽车渗透率达47%，相比上一年增长了12个百分点，且连续多月超过50%，在市场中占据主流地位。“今年新能源汽车渗透率将进一步提升，行业新旧动能加速转换。” ...

#中国电动汽车百人会论坛 大模型企业拼命往里砸钱不是恶性价格战，是想获得大模型应用的机会，只有被应用，才能让B端和C端体会到其中的价值。

以阿里云与宝马的合作为例，“我们双方累计交流超过10次，宝马的战略部门、智能驾驶和智能座舱业务部门的一号位，都曾到阿里云总部进行交流和沟通。”李强表示，未来传统车企可能会给智能化更多的资源倾斜，这是非常确定的事情。 此外，传统车企多年的积累也一定会反哺到中国 汽 ...

在余凯看来，目前智能驾驶行业牌桌上主要有三个玩家：地平线、英伟达、高通。“我相信今年地平线会取得最大的份额，就像最近行业里给地平线一个绰号，叫做‘智驾领域的最大公约数’。” ...

#中国电动汽车百人会论坛# 全球汽车市场是一年10万亿美金的市场，未来飞行汽车将占到20%，也就是2万亿美金的市场。

在邬贺铨看来，运营商可以由电信运营商、汽车企业、金融机构、交通企业，以及市政公司等共同组建。在全国统一标准下，部分城市“车路云一体化”建设的后期工作可以由分中心负责，统一标准投资建设、规模部署和集中运营。

苏波进一步表示，百年未有之大变局正深刻影响汽车产业发展。虽然一些国家和汽车企业放缓了电动化步伐，但全球推进智能网联新能源汽车发展的大趋势没有改变，也不会改变。随着新能源化不可逆转、智能网联化全面加速、全球化格局深度重塑，全球汽车产业发展迎来新的机遇和挑战，中国汽车产业进入由大变强的重要战略窗口期，为我们加强国际协同合作，推进国际化布局发展提供了新机遇。为此，提三点建议： ...

#中国电动汽车百人会论坛# 无人驾驶的底层逻辑有两项，一个是大福度增加安全性，目前增加近十倍，未来可能到100倍；另一个是出行成本的大幅下降。

据日本共同社26日报道，4月1日将就任日产汽车公司社长的伊万?埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa)就今后的合作战略表示，不排除与此前经营合并谈判受挫的本田公司再次磋商。他日前接受媒体采访称：“无论是本田还是其他公司，若能提升企业价值，我们愿意展开讨论。”他还表示将探讨跨行业合作。