2025年2月份的汽车零售销量确认之后，讨论较多的是轿车和SUV的“Top 10”排名；其中在轿车销量前十名榜单里没有出现日产轩逸的身影，这让一些汽车爱好者大感意外。曾经的轩逸当属日产汽车的“当家花旦 ...

Nissan日前在官方网站宣布，已终止接受GT-R的新订单。现行GT-R车款“R35”此前已经宣布将于2025年8月停产，这次停止接受订单之后，余下的产能将会用来满足现有订单。 GT-R的历史可追溯至56年前，1969年诞生的“Skyline ...

日产汽车近日宣布其CEO内田诚将卸任，这一变动标志着日产自2017年以来又一次高层更迭。自戈恩事件后，日产CEO职位似乎成了烫手山芋，频繁更换。内田诚，这位在2019年临危受命的领导者，也未能逃脱提前下课的命运。

日产汽车公司高层近期宣布了一项重大人事调整决定。据悉，现任首席执行官内田诚将在3月底卸任其职务，并由公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨自4月1日起接任这一重要职位。

公开资料显示，内田诚自2003年加入日产汽车。2018年4月，内田诚曾出任日产汽车公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁。2019年4月升任日产汽车执行委员会成员、日产中国管理委员会主席，并于同年10月8日正式被任命为日产汽车社长兼CEO，肩负起领导日 ...

3月11日晚间，一则重磅消息吸引了诸多目光。日产汽车方面发布通告称，CEO内田诚（Makoto Uchida）将在3月31日正式卸任，将于4月1日接替内田诚的是46岁的现任首席企划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）。

3月11日下午，东京，日产汽车用一场20分钟的简短发布会，宣布了一则重要人事变动：内田诚将于今年3月底提前一年卸任日产汽车CEO职位，46岁的日产首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）接任。 内田诚称，日产汽车正处于一个关键节点，过去一年推进了许多重要项目：改善与供应商的关系、探讨与本田的战略合作伙伴关系、摆脱恶化的业务状况。在这样的情况下，自己将CEO职位交给继任者，“心中有些 ...

NISSAN(日产汽车)业绩疲弱，与Honda(本田)合併又宣告破局，外界传出财报持续恶化，裕日车(2227)表示，面对汽车产业趋势快速变迁，全球NISSAN已开始进行经营与生产结构优化、聚焦智慧化与电动化技术发展、加强跨产业 ...

《中时新闻网》前身为《中时电子报》，于1995年创立，是全台第一家且歷史最悠久的网路媒体，开启新闻数位时代。近来以最具影响力的政治新闻引领先驱外，首创娱乐、生活、社会专题式新闻报导，带起同业间仿效风潮；精辟的言论、财经、国际、两岸、军事、体育、网推频 ...

GT-R R35作为品牌最顶级的车款，由2007年至今已销售18年，动力方面亦由480匹逐渐提升至530、549匹。今次GT-R的R35停产，可说是一个时代的终结，但不代表GT-R车系正式告别，其实早于2023年日产曾公开概念车“Nissan Hyperforce”，虽然至今仍未有会量产的消息，但会否成为日产新一代的代表作，各位车迷就拭目以待。

现在国内汽车市场中，6座和7座SUV的受欢迎程度正在提升，这是因为国内的多人口家庭数量正在增加，提供6座或7座… ...