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一边是前任CEO唐唯实(Carlos Tavares)辞职留下的权力真空,候选人名单缩减至五人的高层博弈进入白热化;另一边,董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)在年度大会上痛陈美国关税与欧盟法规的“双重绞杀”,直言“汽车行业正站在悬崖边缘”。
多年来,Stellantis因唐唯实的薪酬问题屡遭争议。据悉,唐唯实2023年的总薪酬达到了3,650万欧元的峰值。在2022年的Stellantis股东大会上,投资者曾采取非约束性投票的方式,并以逾52%的反对票否决唐唯实的薪酬方案。德盛安联资产管理公司表示,Stellantis向唐唯实提供的2024年薪资仍“过于慷慨”。
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去年9月份,该公司曾发出利润预警,而其前首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在去年12月初辞职,随后公司董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)担任临时 ...
根据Stellantis的重振计划,阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂可能会被拆分,玛莎拉蒂将被出售。特朗普25%的关税,很可能成为压死骆驼的最后一根稻草,这两个意大利品牌在美国都没有生产基地。