中国商飞C949在噪音控制方面取得了显著突破，其产生的噪音水平将远低于曾经风靡一时的协和式超音速客机。众所周知，协和式客机因其巨大的音爆噪音而受到诸多限制，最终于2003年退役。C949在降噪方面的技术进步，无疑为超音速客运的未来发展扫清了一大障碍。

中国商飞的设计师吴大伟日前向行业权威期刊《航空学报》提交了一项令人兴奋的项目计划，涉及一款名为C949的超音速客机。该机型预计能实现高达6800英里（约10944公里）的航程，设计用于搭载28至48名乘客。更为引人瞩目的是，C949有望在上海与洛杉矶之间提供仅需五小时的直飞服务，这将大幅缩短跨洋旅行的时间，给高端商务和休闲旅客带来极大的便利。

C949的目标是4500万超音速旅行乘客 虽然NASA的X-59 QueSST的目标是到2027年达到75 PLdB，而Boom Supersonic等初创公司则专注于利基市场，但C949是为主流可行性 ...