中国商飞C949在噪音控制方面取得了显著突破，其产生的噪音水平将远低于曾经风靡一时的协和式超音速客机。众所周知，协和式客机因其巨大的音爆噪音而受到诸多限制，最终于2003年退役。C949在降噪方面的技术进步，无疑为超音速客运的未来发展扫清了一大障碍。

超音速客机的回归，不仅是航空技术的突破，更是全球科技实力的较量。中国商飞宣布进军超音速市场，直面Boom Supersonic等国际巨头的挑战。这一消息不仅引发了航空业的广泛关注，也让我们不得不思考：在AI技术日新月异的今天，中国能否借助AI的力量，在这场竞赛中实现弯道超车？

Boom Supersonic 公司打算制造的 Overture 客机效果图 如果我们很早就知道这一点，为什么不早点行动呢？ 这是因为效率和技术组合还不太合适。 例如 ...

经过 10 个月的飞行测试，Boom Supersonic公司宣布将于当地时间明天上午 7:45 在加利福尼亚州莫哈韦沙漠上空进行其 XB-1 原型机的首次超音速飞行。