近日，德国宝马集团发布的2024年财报：这家百年豪华车企全年营收同比下滑8.4%至1423.8亿欧元，息税前利润下跌39.2%至109.71亿欧元，利润率从11%缩水至7.7%。更值得警惕的是，其全球销量同比下滑4%，而在中国市场——这一占宝马全球销 ...

凭借着这四大超级大脑和一系列卓越的技术创新，BMW iX3不仅提升了驾驶乐趣，更为未来的智能汽车设定了全新的标准。电动时代的到来意味着更高的效率与智能，宝马正在引领这一技术革命。随着Neue Klasse系列的国产化进程，预计其将通过技术革新与品牌实力，稳稳占据高端市场，并推动中国新能源市场向高效能与全球化进一步渗透。

3月14日，宝马集团（BMW.DE）发布2024年财报。营收1423.8 亿欧元，净利润为76.78亿欧元，2023年的净利润是121.65亿欧元。

接下来的几年，宝马将异常忙碌。宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）宣布，到2027年底前，将推出40多款车型。即使对于宝马这样的全球领先跨国车企来说，这也是一个相当大的数字。据悉，40多款车型包括新车型，现有车型换代，以及现有车型改款。

2025年将成为宝马集团重要里程碑，为未来十年的持续成功奠定坚实基础。集团研发投入在2024年创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。宝马坚持360度全维度科技创新，以智能赋能驾驶乐趣，坚定迈向新世代。

华为与赛力斯联合设计的问界M9，据报去年是50万元人民币以上车型销量冠军，市占率约为50%，远超宝马。另外理想MEGA、比亚迪仰望等国产品牌豪车亦崛起，均蚕食著外国品牌豪车的市场。

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Nel 2024 Bmw registra una netta flessione del 36,9% negli utili e riduce il dividendo, ma cresce nelle vendite di veicoli ...

宝马集团（BMW）发布2024年第四季度和全年财务业绩报告，显示其收入和汽车交付量较上年略有下降。公司业绩未达预期，导致股价在公开市场交易中下跌2.38%。尽管面临这些挑战，宝马对未来保持乐观，计划推出创新技术并实施战略性成本削减。

宝马（BMW）公布2024年业绩，收入1423.8亿欧元，按年跌8%；盈利76.78亿欧元，按年跌近37%，拖累股价跌逾2%。 值得留意是，宝马去年整体汽车销量下降4%，在中国市场的表现尤其疲弱，旗下宝马品牌和MINI品牌在中国的交付量下降13.4% ...

BMW开发部门的负责人弗兰克.韦伯表示“对于提高驾驶者乐趣，我们需要更进一步”。虽然这台车的四台电机可以爆发出1831.1kgm的峰值扭矩，但是宝马的技术人员元还是强调这不是未来电动M3的原型，只是一台试验用车型。