当卡尔·本茨在1886年申请"汽油动力车辆"专利时，这个装着单缸发动机的三轮装置最高时速仅有16公里。这位发明者或许难以想象，138年后的人类正站在智能驾驶革命的临界点：特斯拉FSD系统在中国道路完成数据闭环训练，Waymo无人驾驶出租车在旧金山日均 ...

➢《有效降低全社会物流成本行动方案》提出推动物流数智化发展，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式；推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。

近年来，自动驾驶技术取得显著突破，逐步从实验室走向商业化应用。特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统通过海量数据训练不断优化，城市道路场景下的表现接近L ...

从国家标准《汽车驾驶自动化分级》的界定来看，目前车企广泛传播的“智驾”仍属于L2级系统，本质上属于"组合驾驶辅助"。“辅助驾驶状态下，本质上驾驶员仍为驾驶主体，相当于‘人机共驾’模式。过度依赖辅助驾驶可能引发的应变不及时、驾驶员分心等问题。”何霞指出，“而L4则要求车辆在特定场景内，无需人类驾驶员干预，就能独立、安全地应对所有突发状况。” ...

清晨，一辆没有方向盘的汽车缓缓停靠在你面前，车门自动滑开，座椅根据你的身高调节角度，车载AI用温和的声音询问目的地——这并非科幻电影，而是全球科技公司与车企正在竞逐的 无人驾驶（Autonomous Driving） 未来。

编者语：后台回复“入群”，加入「智驾最前沿」微信交流群近年来，人工智能技术正以前所未有的速度在各个领域渗透与应用，而大模型（大语言模型和多模态大模型）的迅猛发展为自动驾驶技术带来了新的机遇。传统的自动驾驶决策系统往往依赖于分模块设计，从环境感知、决策 ...

当时在美国杜克大学拿到博士学位的连文昭，毕业没有像大多同学那样进入Facebook等硅谷大厂，而是直接加入了Vicarious。 他之后成为该公司的机器人团队负责人，做的项目包括用类脑神经网络去替代卷积神经网络，用更接近人类的方式去训练机器人，让机器人可以低成本甚至零成本部署实现新任务——几乎就是今天具身智能浪潮里每一家拿下巨额融资的公司宣称在做的事情。

4月16日消息，据外媒报道，埃隆·马斯克正致力于将特斯拉转型为一家AI科技公司。为此，他不仅亲自叫停了备受期待的平价电动车项目Model 2，更是将公司的未来押注在自动驾驶出租车Robotaxi和人形机器人等AI驱动的产品上。

Nuro 官宣完成了最新的E轮融资，获投 1.06亿美元 （约合人民币7.8亿元）。 算上这笔资金，这家明星自动驾驶独角兽已累计融资 超22亿美元 （约162亿元），当前的投后估值达到 60亿美元 （约441亿元）。