Natürlich bleibt der 911 auch als Carrera-Modell ein Sportler. Aber die Kompromisslosigkeit des GT4 geht ihm ab, der 911 ist massentauglich. Everybody's Darling.

Preislich siedelt sich der GT4 rund 10.000 Euro oberhalb des Cayman GTS an und bleibt nur rund 5000 Euro unter dem 911 Carrera. Die Öffentlichkeit kann den Sport-Flitzer zum ersten Mal auf dem ...

Denn in keinem anderen Land der Welt werden, prozentual zur Bevölkerung, mehr Sportwagen, Ferrari, Lamborghini, Porsche etc. verkauft als in der Schweiz. Porsche zum Beispiel konnte 2014 stolze 916 ...

Damit wirft der Porsche 911 GT3 geradezu um sich, packt noch eine Schippe Hochtechnologie (Allradlenkung, dynamische Motorlager, spezielles PDK) obendrauf. Das Ergebnis: Er fährt nicht über den ...

In der VLN fahren die Porsche Cayman GT4 Clubsport in einer eigenen Klasse. Eines der Modelle setzt Teichmann Racing ein. Wir durften die Rennversion und den Straßenableger in Hockenheim testen.

Gemessen an der zu erwartenden Performance – Porsche kündigt eine Nordschleifen-Zeit von 7:40 Minuten an – ist der aufgerufene Preis für den Cayman GT4 durchaus fair. 85.776 Euro lassen noch genügend ...

Dank der Kurbelwelle aus dem 911-S-Modell stieg der Hubraum von 3,4 auf 3,8 Liter. Mit 385 PS blieb allerdings noch ein kleiner Respektabstand von 15 PS zum Porsche 911 S. Ende März 2015 startet ...

Porsche stopft viel Technik in seine Autos - Komfort auf Kosten des Fahrvergnügens. Mit dem Cayman GT4 wollen die Autobauer die Kritik jetzt kontern. Das funktioniert. Auch wenn der Purismus den ...

Porsche 718 Cayman GT4 und 718 Spyder sind zurück. Mit 4,0-Liter-Sauger, GT3-Fahrwerk mehr Leistung und mehr Aerodynamik. Der bessere 911 GT3? Test!

Wer also am Ende in der Lage ist, die mindestens 142.000 Euro für einen Porsche 718 Cayman GT4 RS aufzubringen, der sollte dieses Fahrzeug nicht auf langweiligen Autobahnetappen fahren oder damit ...