美国宇航局格伦研究中心X-59推进负责人雷蒙德·卡斯特纳在一份机构发布会上说：“我们已经按计划成功地通过了发动机地面测试。”“正如风洞测试预测的那样，我们获得了平稳而稳定的气流。我们没有任何结构或过度振动的问题。发动机和飞机需要冷却的部分正在冷却。” ...

X-59证明了该机构的静音超音速技术，在这个过程中看起来很棒。美国宇航局刚刚完成了对其X-59研究飞机的发动机性能测试，该航天局希望这将证明一种减轻超音速飞机令人讨厌的音爆的方法。美国国家航空航天局和洛克希德·马丁公司在10月至2月期间对单个改装的F ...

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美国国家航空航天局（NASA）近日成功完成了X-59验证机的发动机性能测试，这一举措标志着NASA在解决超音速飞机音爆问题上迈出了重要一步。X-59验证机的设计初衷，正是为了缓解超音速飞行时产生的强烈音爆，这一困扰地面居民多年的问题。

Soxnav导航系统是NASA喷气推进实验室和湾区环境研究所合作开发的。该导航系统可为各种高速飞行的飞机提供精确、经济的飞机导航。 美国国家航空航天局（NASA）及其合作伙伴最近对一种飞机导航系统进行了测试，该系统可以帮助飞机在时速高达500英里/时（800千米/时）的高速飞行中保持在精确的航线上。这种设备就是Soxnav，它是30多年来飞机导航系统开发的结晶。　　2024年12月，NASA的“湾 ...

据IT之家了解，X-59 由洛克希德・马丁公司为 NASA 建造，旨在突破传统超音速飞机产生的巨大音爆壁垒， 研发一种能够在突破音障时产生较小声响的“静音”超音速飞机 。近期，NASA 和洛克希德・马丁公司都发布了 X-59 进行加力燃烧室测试的照片。洛克希德・马丁公司在社交媒体上发布照片时配文称：“X-59—— 精准、动力和卓越工程的完美展示。” ...

NASA在之前的声明中透露，加力燃烧室测试已经成功验证了X-59所搭载的F414-GE-100发动机的性能。该发动机作为波音F/A-18“超级大黄蜂”战斗机发动机的升级版，测试结果显示其能在规定的温度范围内稳定运行，并提供充足的空气流量以满足飞行需求。测试还进一步确认了发动机与飞机其他子系统之间的良好兼容性。