当F1中国大奖赛的战火即将点燃，一个熟悉的名字正悄然逼近赛道——莲花跑车宣布旗下EMIRA GT4赛车将作为官方支持赛车型，携手中国"三冠王"星速车队及三大冠军车手，于3月21日至23日在上海国际赛车场向GT4组别最高荣誉发起冲击。这场备受瞩目的赛事 ...

Lotus对其Emira跑车系列进行了升级，推出了更强劲的Emira Turbo SE，并将其定位在全新顶级——但性能稍逊的Emira V6之下。随着这两款新车型的加入，先前的First Edition版本将被停产。 Emira Turbo ...

自1948年诞生以来，莲花始终以“为驾驶者而生”为核心理念，在赛道与公路上书写传奇。7次F1厂商总冠军、81座分站奖杯、塞纳与克拉克等车坛巨星的辉煌战绩，共同铸就了品牌的“黑金王朝”。而公路跑车系列如Elise、Exige等，则以极致的轻量化设计与纯粹的驾驶乐趣，成为全球车迷心中的图腾。

回顾英国跑车品牌莲花（Lotus Cars）的发展历程，我们会发现女性领导者在其中扮演了相当重要的角色。今天要介绍的黑兹尔・查普曼（Hazel Chapman）就是一个典型代表。她是莲花汽车著名创始人科林・查普曼（Colin ...

去年11月，莲花正式宣布放弃全面电动化转型计划，改走“超级混动路线”。 冯擎峰在接受媒体采访时也强调：“燃油车仍有很长的生命周期。”但他的表态被认为是品牌闯荡新能源市场失利的托词，更是品牌战略动摇的表现。

莲花（Lotus）对其Emira车系进行了革新，新增了动力更强劲的Emira Turbo SE车型，与Emira V6共同构建于此前的First Edition版本基础之上。Emira Turbo ...

IT之家 2 月 28 日消息，莲花集团 CEO 冯擎峰今日发文称，从内燃机时代到新能源时代，对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加速已然唾手可得，但弯道快的恐怕只有莲花和保时捷。原文如下：1958 年，当创始人柯林・查普曼先生驾驶 ...

2018年6月，毛京波出任林肯亚太及中国区总裁，带领林肯加速国产化，任期四年推出三款国产车型，年销量从5万辆提升至9万多辆，一度成为增速最快的豪华品牌之一，与沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌齐肩。

对于点击上面↑“电动知家”关注，记得”！ 电动知家消息，3月5日，据中国经济网报道，近日有传言毛京波即将卸任莲花中国总裁，调整至海外市场。记者通过莲花汽车内部人士证实了此事。报道还提到，一同变化的还有多个重要岗位。据了解，莲花中国副总裁陆昱霖将在本月底离职。极星科技 CMO 贾小卉今日已经入职莲花跑车。 莲花汽车内部人士也表示：“毛总（毛京波）已经有几天没有出现在办公室。”而其社交媒体的更新，也停 ...

莲花集团CEO冯擎峰近期发表了一席感言，深刻探讨了从内燃机到新能源时代汽车性能的本质变化。他指出，真正的速度追求并非仅限于电机与马力的堆砌，大马力和直线加速虽易得，但在弯道上的卓越表现却极为罕见，莲花与保时捷正是这方面的佼佼者。 回溯至1958年，莲花品牌的创始人柯林·查普曼驾驶着Type ...