空客A380作为全球最大客机在中国市场遇冷，仅南航短暂运营5架后退役。主因是中国航线网络呈“点对点”分散模式，难以集中大客流支撑A380；其运营成本高昂且机场适配性低，加之中国缺乏超级枢纽和巨量中转需求，导致其商业逻辑无法成立，最终被灵活高效的双发宽 ...