在探讨驾驶体验时，我们往往发现它既可以用具体数据衡量，又难以完全量化。随着市场竞争的加剧，马力和圈速已不再是衡量驾驶乐趣的唯一标准。科技进步和驱动方式的变革，使得高性能体验变得更加普及。 然而，即便这些体验可以通过性价比来衡量，真正的驾驶乐趣往往源自那些无法简单用钱购买的细腻感受。尽管新车不断涌现，我们中的许多人仍然怀念那些经典车型带来的独特魅力。 “人生那么短，怎能不性感。”这句话或许是对全新保 ...

随着汽车行业的快速变革，保时捷911 Carrera GTS凭借其创新的T-Hybrid混动系统，势必为跑车带来新的气象。在曾被怀疑和争议的声音中，GTS用其卓越的性能和效率回应了一切。

保时捷 911 GTS T-Hybrid 是生态学家的 911 吗？ 911是保时捷的经典车型。触摸这个图标很难不让爱好者感到震惊。这家德国制造商正在利用最新一代的 ...

保时捷911 Carrera GTS再次突破界限，以其创新的T-Hybrid混动系统引领跑车新时代。昔日，批评者的声音不绝于耳，如今，网络上也不乏质疑之声 ...

近日，车质网从相关渠道获悉，保时捷即将推出新款911 Dakar车型，并计划搭载与新款911 GTS相同的T-Hybrid混合动力系统，预计将在2025年底正式发布。现款911 Dakar已限量生产2500辆，最后一台已于2024年11月下线。此前，保时捷CEO曾表示，如果911 Dakar的需求足够强劲，未来有可能推出更多越野版911车型。 配图为现款保时捷911 Dakar 动力方面，新款91 ...

由于配备了混合动力系统，GTS看上去像一辆新车。 从踩下油门起，那些对911喋喋不休的批评者便会迅速消失在后视镜中，有的东西比他们来得还要快。

保时捷911 Carrera GTS再次突破界限，以其创新的T-Hybrid混动系统引领跑车新时代。昔日，批评者的声音不绝于耳，如今，网络上也不乏质疑之声，但GTS用实际行动回应了一切。 保时捷的造车哲学中，涡轮增压是不可或缺的元素，而在GTS上，这一理念得到了全新诠释。

3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布最新数据显示，2月，国内动力电池装车量34.9 GWh，同比增长94.1%。其中，磷酸铁锂电池装车量28.4 ...

然而，此前从未有人敢对保时捷的911进行电气化改造，因为911在保时捷品牌中有着不可撼动的地位。 不过，此次911 GTS版车型却打破了这一传统，虽然没有完全转向纯电动，但引入了混合动力系统。这一改变是顺应潮流的必然之举，还是对经典车型的亵渎呢？