在现代航空历史上，波音737 MAX坠毁事件无疑是一场震惊全球的悲剧。自2018年和2019年两起致命事故以来，这款飞机的声誉和波音公司的商业运作面临前所未有的考验。最新消息显示，波音与两名737 MAX坠机事故受害者的家属达成和解，尽管具体的和解条款尚不清楚，但这一举动无疑是波音希望稍微缓解公众对其航空安全疑虑的一个策略。随着这一事件的发展，航空业在技术与法规方面的未来将更加引人注目。

格隆汇4月8日｜波音公司罹难者家属律师周一表示，在审判前夕，波音与2019年3月埃塞俄比亚航空波音737 MAX坠毁事件中遇难的两名罹难者家属达成和解，具体条款尚未公布。 该诉讼涉及2018年和2019年发生两宗致命的737 ...

美国飞机制造商波音公司 (BA.US) 罹难者家属律师周一表示，在审判前夕，波音与2019年3月埃塞俄比亚航空波音737 MAX坠毁事件中遇难的两名罹难者家属达成和解，具体条款尚未公布。 该诉讼涉及2018年和2019年发生两宗致命的737 ...

冰岛航空曾经将波音757-200作为机队骨干，当时就是看中了它6500公里的越洋能力。从冰岛出发画一个半径6500公里的圆圈，可以将北美大部、欧洲全部、非洲北部和中东很多地方都包括在内。当然冰岛对非洲和中东不感兴趣，它家航线一直集中在北美与西欧之间， ...

什么原因造成了如此大的差距？其实不复杂。因为日本航空和全日空在机队战略上前一阶段完全相反，甚至可以说走上了迥然不同的道路。这导致它俩新飞机的接收速度一快一慢，差距逐渐缩小了。

首先，咱们得理清楚这事儿的来龙去脉。2018年和2019年，波音737 Max飞机发生了两起惨烈的空难事故，导致346条人命瞬间消逝。这两起事故让波音公司陷入了前所未有的信任危机。2020年，波音公司与美国司法部达成认罪协议，承认了多项刑事指控，并支付了25亿美元的罚款。这事儿本该就这么过去了，但为什么波音现在又要提出撤销认罪协议呢？

IT之家3 月 16 日消息，据路透社报道，当地时间周五，美国交通部长肖恩・达菲表示，波音公司在 2024 年 1 月的 737 MAX 空中事故以及 2018 年和 2019 年的两起致命坠机事件后迷失了方向，也失去了美国公众的信任。 达菲在参观波音位于华盛顿州伦顿的 737 工厂后 ...

感谢IT之家网友 兰花是我、Autumn_Dream、某咸鱼的小号、江中一只猫的线索投递！ IT之家3 月 14 日消息，当地时间 3 月 13 日下午，美国航空公司一架波音 737-800 型客机（1006 航班）在科罗拉多州丹佛国际机场起火。 美国航空公司在一份声明中表示：“美国航空 ...