在电气化浪潮席卷全球的2019年，日内瓦车展的镁光灯下，一台赤色跃马在聚光灯下睁开机械复眼，用引擎轰鸣划破了时代的沉默——它就是法拉利 F8 Tributo。它的名字“Tributo”（意大利语“致敬”）如同一曲颂歌，既是献给法拉利品牌史上V8引擎的集大成者，也是为内燃机黄金时代奏响的终章序曲。▼法拉利 F8 ...

【性能改装档案】当Novitec遇上法拉利F8：这台橙色猛兽的改装堪称教科书级—没有浮夸宽体，却让原厂设计师都忍不住偷瞄 ...

（雅加达20日综合电）一辆三菱Xpander撞上一辆豪华法拉利车后车厢，引起网民调侃：“这下可睡不安稳了”。据《Okezone》新闻门户报道，事故发生在上周日凌晨3点左右（当地时间），地点位于雅加达的英达加拨海滩（Pantai Indah Kapuk ...

法拉利在涡轮增压领域已有一段悠久且精彩的历史。于是这个故事如同往常一般，要从一级方程式赛车说起。当涡轮增压技术于 1977 年问世之时，就不乏麻烦和争议，甚至还成为维修站里一些人取笑的话题。但不久之后，搭载涡轮增压的赛车开始赢得胜利，于是恩佐·法拉利便任命尼古拉·马特拉齐（Nicola Materazzi）负责下一代法拉利车队 F1 ...

一、黄金比例的重构与致敬 SF90 Spider纪念版的车身曲面藏着精妙的时空密码。前舱盖上隆起的肌肉线条，既延续了488 Pista的空气动力学基因，又在引擎盖末端以一道优雅的内凹曲线，复刻了365 GTS4标志性的"双峰"造型。这种设计绝非简单模仿，而是通过参数化建模 ...