通过这一创新，中交武汉港湾的目标是进一步推动装配式高桩码头的广泛应用，提高工程整体施工效率，降低工人密集作业的风险。招标设计领域的激烈竞争催生了企业对于技术创新和施工效率的极高追求，这项新专利的诞生，正是对这一市场需求的积极响应。

值得一提的是，水运行业的发展不仅关乎国家的物流效率，更是民生的重要组成部分。高桩码头作为大宗物资进出口的重要枢纽，其技术创新和安全性提升是当前行业内十分关注的方向。中能联建的此次专利申请，不仅体现了企业的技术创新能力，也标志着国内码头行业在智能化和安全环保方面的探索进一步深化。

据了解，项目整体建成后，宁波大榭集装箱码头将与金塘港区协同构建长三角南翼“千万箱级”集装箱集疏运体系，显著提升宁波舟山港在“一带一路”沿线的枢纽地位，为保障国际物流链畅通、服务双循环新发展格局提供重要的战略性基础设施支撑。

宁波大榭集装箱码头二期工程，是宁波舟山港总规获批后首个开工建设的码头工程，也是中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设重大水运项目，对宁波舟山港提升集装箱国际枢纽港码头能力意义重大。

5万吨级油品及液体化工品泊位码头由1个工作平台和2个系缆墩组成，工作平台采用高桩梁板和高桩墩台结构，平面尺寸为208米×26米，作业平台中间 ...

码头采用高桩梁板结构，由1座工作平台、1座综合用房墩台、2座系靠船墩、6座系缆墩、1座集液池等结构组成。记者了解到，自11月13日第一根钢管桩 ...