中国太平 ...

近年来，新能源汽车如雨后春笋般涌现，随之而来的还有飞速增长的新能源车险市场。然而，市场的快速扩张并未给保险公司带来应有的甜头，反而显现出巨大的隐忧——截至2024年，新能源车险承保业务竟然亏损了57亿元，且有137个车系的赔付率超过了100%。 根据最新数据显示，预计2024年我国保险行业承保新能源汽车将达到3105万辆，保费收入则高达1409亿元，提供风险保障金额更是高达106万亿元。然而，随着 ...

尽管当前新能源车险市场出现赔付率超标的现象令人担忧，但背后的原因有其复杂的多样性，维修成本的上升、出险率的增加以及部分保险价格与车辆使用性质和风险的不匹配等，都是导致高赔付率的原因。这是否意味着保险行业与汽车产业亟需加强配合，以实现共赢？

4月7日，针对网传“小米SU7被保险公司拒保”一事，小米公司发言人官微发布辟谣声明，表示既没有被保险公司拒保，也不存在“SU7出险率是同价位车型数倍”的情况。然而这样的辟谣，显然不能完全抵消小米车主在网络发布提车、续保信息带来的冲击。记者查阅网络信息 ...

近日，针对新能源汽车保险费用高昂及投保难度大的问题，国家相关部门采取了积极措施。众多新能源车主纷纷在社交平台上分享喜悦，表示在为爱车续保时，发现保险费用有所下降。

报告由车百智库发布，深入剖析了我国新能源车险行业的发展状况，提出创新方向与发展建议。报告指出，新能源车险在政策支持和市场需求增长下，成为车险行业新增长点，但面临 “三高” 难题，需各方协同创新推动发展。

保险行业内部统计显示，2024年全年，新能源车险亏损57亿元，共承保车型2795个，其中137款车的赔付率超过100%，最高的达到了180%。

报告还提出，应拓展新能源车险产品体系，围绕新能源汽车的全生命周期进行创新；推进数字化转型，利用大数据、人工智能等技术提升服务效率；加强安全宣传，为用户提供风险减量服务。这些建议将为新能源车险行业的健康发展提供有力支持。

国家终于对新能源车险保费贵、投保难的问题出手了。随之而来的是，近期有不少新能源车主“喜大普奔”地在社交平台上表示，在给爱车续保时，发现今年保费有所下降。近期，国家金融监管总局局长李云泽表示，针对新能源车投保难，“车险好投保”平台于1月25日正式上线， ...

当新能源汽车在公路上疾驰时，其背后的保险体系却正陷入一场前所未有的困局。 车主抱怨保费"年年涨、不出险反涨价"，保险公司直呼"赔到肉疼"， 这种看似矛盾的"双输"局面，实则暴露出新能源车险领域深层次的产业适配难题。

保险秘闻baoxianmiwen迅速成长的新能源车，正成为险企的兵家必争之地。根据各家年报及业绩会披露，2024年人保财险新能源车险保费占比17.2%，承保数量超1159万辆。2024年，太保产险新能源车险保费占车险保费比例17.03%，累计为超46 ...

2024年，我国新能源汽车销量增长显著，带动新能源车险保费收入达1409亿元，提供风险保障金额106万亿元。然而，新能源车险承保亏损57亿元，主要因赔付率高企。为应对这一挑战，头部财险公司如人保财险、太保产险等通过优化定价管理、集中理赔及与车企合作等方式降低综合成本率。人保财险总裁于泽预测，2025年新能源车险保费将继续快速增长，市场规模或达1540亿至1800亿元。监管机构出台指导意见，推动行业 ...