在汽车制造业中，效率的提升往往与技术创新息息相关。近日，浙江欧迪恩传动科技股份有限公司（以下简称“欧迪恩”）成功获得了一项名为‘一种芯轴自动上下料装置’的专利，公告号为CN222711013U。这一专利的授权无疑为提升汽车上下料效率注入了新的活力，标志着公司的技术实力不断增强。 此次专利申请于2024年6月正式提交，经过国家知识产权局的审核，标志着欧迪恩在自动化领域的一项重要突破。专利摘要显示，该 ...

金融界2025年3月25日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司取得一项名为“定子芯轴组件、定子组件、直线电机、电磁悬架及动力设备”的专利，授权公告号 CN 222654881 U，申请日期为2024年3月。

【金融界，2025年2月25日】 近日，国太阳科技有限公司荣获国家知识产权局颁发的专利，专利编号CN112092902B的“一种C-EPS的芯轴总成机构及其间隙调整 ...

金融界2025年4月4日消息，国家知识产权局信息显示，嘉兴东飞佳睦汽车配件有限公司取得一项名为“用于汽车软轴加工的轴芯定长切割设备”的专利，授权公告号CN 222711464 U，申请日期为2024年6月。

这里的“轴”便指中轴线，老北京是以轴造城的典范 ... 02 第三中轴，给广州“换芯” 第三中轴为何能与珠江母亲河相提并论？ 说郑重点就是：产业升级的需要。 用网络流行语来说就是 ...

盖世汽车讯 据外媒报道，得克萨斯大学达拉斯分校（The University of Texas at Dallas）的研究人员发明了新型低成本人造肌肉制造方法，有望用于机器人、舒适性调节夹克（随着周围空气变冷而隔热性能更强），以及用作机械能收集器。 ...

芯动联科以高性能硅基MEMS惯性传感器的研发、测试和销售为主营业务，已成功形成了拥有自主知识产权的产品体系。公司的技术闭环涵盖芯片设计、工艺开发、封装与测试，确保了产品在导航精度上与国际主流品牌处于同一水平，成为国内该领域的一大亮点。

股东大会后，芯动联科对市场和投资者关注的话题进行了回应。 车规级六轴芯片预计2025年年中出货 芯动联科主营高性能硅基MEMS惯性传感器的研发 ...

美国所谓“对等关税”引发市场剧烈震荡，上市公司纷纷回应相关政策对业务的影响。4月8日盘后，芯动联科(688582)披露投资者调研纪要，明确中美关税升级对公司没有直接重大影响，并表示目前业务运营正常，发展前景向好。颇为应景的是，芯动联科在当日晚间发布一季度业绩预告，预计2025年一季度实现营收8600万元至8900万元，同 ...

格隆汇3月11日丨芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台表示，目前公司车规级六轴芯片产品正在研发之中，尚未量产出货。关于公司车规级芯片产品获 ...

芯动联科 主营业务为高性能硅基MEMS惯性传感器的研发、测试与销售，公司已形成自主知识产权的高性能MEMS惯性传感器产品体系并批量生产及应用，在MEMS惯性传感器芯片设计、MEMS工艺方案开发、封装与测试等主要环节形成了技术闭环，建立了完整的业务流程和供应链体系。