近期维斯塔潘曾亲赴红牛车队的英国工厂，与工程团队一同深入剖析赛车的问题，他指出导致RB21变得不稳定且缺乏平衡性的问题不只一个，他解释说：“在弯道中的不同阶段，它会变得更加敏感且不稳定。这是多种变因叠加的结果，包括弯速、路面材质、轮胎、过热、颠簸和路 ...

日本大奖赛之前的周四媒体日，虽然维斯塔潘不愿意对自己的观点做更多阐述，但他明确表示自己并非误点了范德加德的帖子，而他认为红牛眼下更大的问题并不在驾驶第二辆赛车的车手身上。 “我点赞了那条，所以我猜这已经表达得很清楚了，对吗？那不是手误，”维斯塔潘说到 ...

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红牛青训出身的西班牙车手阿尔格苏亚里（Jaime Alguersuari）近日驳斥了“红牛为维斯塔潘定制赛车”的传言，直言这位四届世界冠军的可怕之处在于其超凡的赛车理解力，而非特殊待遇。

直播吧4月2日讯 F1日本大奖赛本周进行，红牛车队发布日本站特别版赛车服。 从红牛车队官方社媒发布的照片看，车队日本站特别版赛车服主体为白色，维斯塔潘、角田裕毅两位车手出镜亮相。

全球领先的数字科技平台Gate.io宣布与意大利国际米兰足球俱乐部及F1红牛车队达成深度品牌合作，以技术驱动为核心，共同探索体育竞技与尖端科技的融合创新，传递“社群共建、追求卓越”的价值观。

F1名宿小舒马赫（Ralf Schumacher）曝光一个劲爆消息：维斯塔潘与红牛的合作已进入最后观察期。这位德国车坛名宿独家披露，若红牛在未来四站即日本、巴林、沙特阿拉伯和后续关键战役中无法解决RB21赛车性能危机，四届世界冠军或将启动“逃离条款” ...

在经历1、2号弯的路线攻防后，维斯塔潘快速切入内线，最终在3号弯前，完成了对勒克莱尔的超越。虽说勒克莱尔的前翼受损多少也让维斯塔潘赚了些便宜。然而，人们依然对维斯塔潘的超车表现惊叹不止。熟悉赛道的人都清楚上赛道最开始的这三连弯可不是寻常能超车的地方。

会议结束后，有记者问马尔科，红牛的窘境是否与纽维的离开有关，马尔科说：“当然，我们想念那个男人，纽维就是纽维。但是，我们是一个由近千人组成的团队，他走之后，我们新的技术团队已经逐渐建立了起来。” ...

北京时间4月1日，F1红牛车队官方发布日本大奖赛RB21的特殊涂装，以及两位车手在本站比赛的特殊赛车服。2025赛季作为红牛与本田合作的最后一个赛季，红牛车队在日本站推出特别涂装来致敬本田在双方合作的这些年的贡献，而日本车手角田裕毅将在本周迎来自己升 ...