冬日的清晨，临近6时，重庆忠县洋渡镇的洋渡码头一片漆黑，不时传来的只有鸡鸣和长江水拍打岸边的声音。 在宁静而深沉的晨曦中，当地村民陈立举伴着微弱的灯光，背着比人还高的背篓，从远处缓步走向渡口，登上了停靠在渡口的“渝忠客2180”客轮。 “早上5点多从家里出发，背着这40多斤的菜走了40分钟，坐船去忠县卖菜已经十多年喽。”跟随陈立举上船，他一边打理着背篓里的土豆、豌豆尖，一边和记者讲述这条船的故事。

受老辈人的影响，刘庆把“良心渡人”作为座右铭。多年来，虽然渡船更新、机器保养、油费上涨等因素导致运输成本攀升，但刘庆坚持一次每人只收一元钱，车渡免费，从未涨过价。当地人都管刘庆叫“一元钱船老大”。

清晨6点20分，晨雾还未从江面散去。一艘小型渡轮缓缓驶离位于长江南岸的池州渡口，顺江向着北岸的南洲渡口行进。船长胡昌友告诉记者，今年是他驾驶这趟航线的第20个年头，每天早晨大概4点多起床，一年中只有年初一停航。

为保障群众安全出行，春节假期，江门海事局按照“高于常规、严于平时”的要求，实施“挂图作战”，采取重点客运航线领导班子成员包保、机关干部蹲点支援、现场随船监督、智慧远程盯防等措施，强化了陆岛运输和渡口渡运的安全监管与服务保障工作。 据统计，春节假期，该局共派出执法人员235人次，出动执法船艇29艘次、执法车辆62台次，巡航298.5个小时，发布预警信息7146条。

每年农历正月初七、初八，是南宁市青秀区长塘、伶俐两镇在过年期间的走亲访友时段。2月4日至5日，长塘、伶俐各渡口迎来群众出行高峰，超过1万人次通过渡口安全出行。联合执法工作组人员守在渡口，指导乘客、车辆安全渡运。（南宁海事局供图）南宁海事局派出工作专班 ...

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